Vergleich Ford EcoSport II 1.5 Duratec TDCi (90 Hp) & BMW X1 (F49 LCI, facelift 2019) 30Le (136+95 Hp) xDrive Automatic
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| Marke: | Ford | BMW |
| Model: | EcoSport | X1 |
| Generation: | EcoSport II | X1 (F49 LCI, facelift 2019) |
| Motor: | 1.5 Duratec TDCi (90 Hp) | 30Le (136+95 Hp) xDrive Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | 1.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | |
| Tankinhalt: | 52 l | 35 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 120 g/km | |
| Motorleistung: | 90 PS | 136 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 4400-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 160 km/h | 195 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14 SEC | 7.4 SEC |
| Drehmoment: | 205 Nm @ 1750-3000 rpm. | 220 Nm @ 1300-4300 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | 1499 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 88.3 mm. | |
| Bohrung: | 73.5 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 110 km | |
| Elektromotorleistung: | 95 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 165 @ 0-3000 rpm. Nm | |
| Systemleistung: | 136+95 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4273 mm. | 4565 mm. |
| Breite: | 1765 mm. | 1821 mm. |
| Höhe: | 1648 mm. | 1613 mm. |
| Radstand: | 2519 mm. | 2780 mm. |
| Spur vorne: | 1529 mm. | |
| Spur hinten: | 1532 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 333 l | 445 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1238 l | 1550 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1745 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1384 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 92H; 205/50 R17 93W | 225/50 ZR18 95W |
| Felgen Größe: | R16; R17 | 7.5J x 18 ET51 |