Vergleich Ford Bronco VI Four-door 2.7 EcoBoost V6 (310 Hp) 4x4 Automatic & MG Astor 1.5 VTi-Tech (110 Hp) & Toyota Prius+ 1.8 HSD (99 Hp) e-CVT
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| Marke: | Ford | MG | Toyota |
| Model: | Bronco | Astor | Prius |
| Generation: | Bronco VI Four-door | Astor | Prius+ |
| Motor: | 2.7 EcoBoost V6 (310 Hp) 4x4 Automatic | 1.5 VTi-Tech (110 Hp) | 1.8 HSD (99 Hp) e-CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2021 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | ||
| Coupe Typ: | SUV | MPV | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 4 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 3.8 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.1 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 48 l | 45 l | |
| Abgasnorm: | BS 6 | EURO 5 J | |
| Motorleistung: | 310 PS | 110 PS | 99 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5200 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 165 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.3 SEC | ||
| Drehmoment: | 542 Nm | 144 Nm @ 4400 rpm. | 142 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | 2ZR-FXE | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1498 cm3 | 1798 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Mehrpunkteinspritzung | Hybrid | |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | DOHC - VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 13 | ||
| Hub: | 88.3 mm. | ||
| Bohrung: | 80.5 mm. | ||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 | e-CVT | |
| Länge: | 4811-4839 mm. | 4323 mm. | 4615 mm. |
| Breite: | 1809 mm. | 1775 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1928-2014 mm. | ||
| Höhe: | 1852-1963 mm. | 1650 mm. | 1575 mm. |
| Radstand: | 2949 mm. | 2585 mm. | 2780 mm. |
| Spur vorne: | 1651-1699 mm. | 1540 mm. | |
| Spur hinten: | 1651-1699 mm. | 1545 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 211-292 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 35.5 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 29.7 ° | ||
| Rampenwinkel: | 20.0-26.3 ° | ||
| Wattiefe: | 851 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 232 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1750 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | abhängig Federung mit Quer-Lenkstange | Torsion | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2115 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1495 kg. | ||
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Zul. Dachlast: | 204 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1588 kg. | ||
| Reifengröße: | 255/70 R16; 255/75 R17; 265/70 R17; 285/70 R17; 315/70 R17; 255/70 R18 | 215/55 R17 | |
| Felgen Größe: | 7J x 16; 7.5J x 17; 8J x 17; 8.5J x 17; 7.5J x 18 | 17 |