Vergleich Fiat Panda II (169) 1.3 i 16V Multijet (70 Hp) & Fiat Argo 1.8 E-Torq (135 Hp) & Fiat Panda III (319) 0.9 TWIN AIR TURBO (85 Hp) START & STOP & Fiat Punto II (188, facelift 2003) 5dr 1.9 JTD (85 Hp)
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
|
| Marke: | Fiat | Fiat | Fiat | Fiat |
| Model: | Panda | Argo | Panda | Punto |
| Generation: | Panda II (169) | Argo | Panda III (319) | Punto II (188, facelift 2003) 5dr |
| Motor: | 1.3 i 16V Multijet (70 Hp) | 1.8 E-Torq (135 Hp) | 0.9 TWIN AIR TURBO (85 Hp) START & STOP | 1.9 JTD (85 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2003 Jahr | 2017 Jahr | 2011 Jahr | 2003 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2007 Jahr | |||
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.4 l/100 km. | 13.3 l/100 km. | 5.0 l/100 km. | 6.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.7 l/100 km. | 11.4 l/100 km. | 3.8 l/100 km. | 4.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.3 l/100 km. | 4.2 l/100 km. | 4.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |||
| Tankinhalt: | 35 l | 48 l | 37 l | 49 l |
| Abgasnorm: | Euro IV | EURO V | Euro 3 | |
| Motorleistung: | 70 PS | 135 PS | 85 PS | 85 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5750 rpm | 5500 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 160 km/h | 190 km/h | 177 km/h | 173 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13 SEC | 9.6 SEC | 11.2 SEC | 12.2 SEC |
| Drehmoment: | 180 Nm/1750 rpm. | 184 Nm @ 3750 rpm. | 145 Nm/1900 rpm. | 196 Nm @ 1500 rpm. |
| Modell Motor: | 188A8000 | 188A2000 | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1251 cm3 | 1747 cm3 | 875 cm3 | 1910 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | |||
| Kühlmittel: | 6.2 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 2 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 | |
| Verdichtung: | 18 | 12.5 | 18.45 | |
| Hub: | 82 mm. | 85.8 mm. | 90.4 mm. | |
| Bohrung: | 69.6 mm. | 80.5 mm. | 82 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Länge: | 3538 mm. | 4000 mm. | 3653 mm. | 3865 mm. |
| Breite: | 1578 mm. | 1750 mm. | 1643 mm. | 1660 mm. |
| Höhe: | 1540 mm. | 1505 mm. | 1551 mm. | 1480 mm. |
| Radstand: | 2299 mm. | 2521 mm. | 2300 mm. | 2460 mm. |
| Spur vorne: | 1366 mm. | 1461 mm. | 1522 mm. | 1394 mm. |
| Spur hinten: | 1357 mm. | 1496 mm. | 1519 mm. | 1388 mm. |
| Bodenfreiheit: | 157 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 206 l | 300 l | 225 l | 297 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 775 l | 1080 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | Torsion | Torsion | Torsion | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1380 kg. | 1600 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 935 kg. | 1243 kg. | 975 kg. | 1090 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.1 m | 10.5 m | 9.3 m | 10.5 m |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | |||
| Reifengröße: | 155/80 R13 | 195/55 R16 | 175/65 R14 82Т; 185/55 R15 82Т | 185/60 R14 |
| Felgen Größe: | 5J x 13 | 6.0J x 16 |