Vergleich Dodge Durango III (facelift 2021) R/T 5.7 HEMI V8 (360 Hp) AWD TORQUEFLITE & Ford S-MAX II 2.0 TDCi (150 Hp) S&S 7 Seat
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| Marke: | Dodge | Ford |
| Model: | Durango | S-MAX |
| Generation: | Durango III (facelift 2021) | S-MAX II |
| Motor: | R/T 5.7 HEMI V8 (360 Hp) AWD TORQUEFLITE | 2.0 TDCi (150 Hp) S&S 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.37 | |
| Tankinhalt: | 93.1 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 129 g/km | |
| Motorleistung: | 360 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5150 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 198 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.8 SEC | |
| Drehmoment: | 529 Nm @ 4250 rpm. | 350 Nm @ 2000-2500 rpm. |
| Modell Motor: | HEMI 392 Apache | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 5654 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | |
| Kühlmittel: | 14.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Maximale Motordrehzahl: | 5800 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV, VVT | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 17 |
| Hub: | 90.91 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 99.49 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5101 mm. | 4796 mm. |
| Breite: | 1924 mm. | 1916 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2172 mm. | |
| Höhe: | 1851 mm. | 1953 mm. |
| Radstand: | 3042 mm. | 2849 mm. |
| Spur vorne: | 1623 mm. | 1606 mm. |
| Spur hinten: | 1637 mm. | 1606 mm. |
| Bodenfreiheit: | 128-150 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 18.1 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 487 l | 285 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2410 l | 2020 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 3221 kg. | 2530 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2411 kg. | 1725 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.5 m | 12 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3356 kg. | |
| Reifengröße: | 265/50 R20 | 235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19 |
| Felgen Größe: | 8J x 20 | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19 |