Vergleich Daewoo Magnus 2.0 (148 Hp) & Daewoo Korando (KJ) 3.2 (209 Hp) & Kia Pro Ceed III 1.4 T-GDI (140 Hp) DCT & GMC Sierra 2500HD III (GMT900) Crew Cab Standard Box 6.0 V8 (360 Hp) 4WD Automatic
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| Marke: | Daewoo | Daewoo | Kia | GMC |
| Model: | Magnus | Korando | Pro Cee'd | Sierra 2500HD |
| Generation: | Magnus | Korando (KJ) | Pro Ceed III | Sierra 2500HD III (GMT900) Crew Cab Standard Box |
| Motor: | 2.0 (148 Hp) | 3.2 (209 Hp) | 1.4 T-GDI (140 Hp) DCT | 6.0 V8 (360 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2000 Jahr | 1999 Jahr | 2018 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | 2001 Jahr | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Geländewagen | Hecktürmodell | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||
| Türen: | 4 | 3 | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13 l/100 km. | 16.8 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 8 l/100 km. | 10.1 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 65 l | 70 l | 50 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 d-TEMP | |||
| Motorleistung: | 148 PS | 209 PS | 140 PS | 360 PS |
| Maximale Leistung in: | 5400 rpm | 5700 rpm | 6000 rpm | 5400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 206 km/h | 176 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | |||
| Drehmoment: | 192 Nm @ 4000 rpm. | 297 Nm @ 4700 rpm. | 242 Nm @ 1500-3200 rpm. | 515 Nm @ 4200 rpm. |
| Modell Motor: | Vortec LY6 | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 3199 cm3 | 1353 cm3 | 5967 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |||
| Kühlmittel: | 15.5 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | |||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Freisaugender Motor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHV | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 9.5 | 10 | 10 | 9.6 |
| Hub: | 86 mm. | 84 mm. | 84 mm. | 92 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 89.9 mm. | 71.6 mm. | 101.6 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | - | 7 DCT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | ||
| Länge: | 4770 mm. | 4260 mm. | 4605 mm. | 6094 mm. |
| Breite: | 1815 mm. | 1841 mm. | 1800 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2032 mm. | |||
| Höhe: | 1440 mm. | 1840 mm. | 1422 mm. | 1958 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 2480 mm. | 2650 mm. | 3886 mm. |
| Spur vorne: | 1550 mm. | 1510 mm. | 1559 mm. | 1744 mm. |
| Spur hinten: | 1535 mm. | 1520 mm. | 1567 mm. | 1676 mm. |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | 243 mm. | ||
| Frontüberhang: | 885 mm. | |||
| Hecküberhang: | 1070 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 350 l | 594 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1200 l | 1718 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Spiralfeder | Spiralfeder | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Schraubenfeder | Independent, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2515 kg. | 4173 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1310 kg. | 1815 kg. | 2703 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6 m | 15.6 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5579 kg. | |||
| Reifengröße: | 205/65 R15 | 255/70 R15 | 225/45 R17 | 245/75 R16; 265/75 R17 |
| Felgen Größe: | R15 | R15 | R17 | 6.5J x 16; 7.5J x 17 |