Vergleich Dacia Duster (facelift 2013) 1.6 SCe (114 Hp) 4WD & Citroen CX II Break 25 TRi (138 Hp) Automatic
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| Marke: | Dacia | Citroen |
| Model: | Duster | CX |
| Generation: | Duster (facelift 2013) | CX II Break |
| Motor: | 1.6 SCe (114 Hp) 4WD | 25 TRi (138 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 1985 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1990 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.0 l/100 km. | 13.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.2 l/100 km. | 9.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.8 l/100 km. | 11.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.37 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 68 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 155 g/km | |
| Motorleistung: | 114 PS | 138 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 168 km/h | 191 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.0 SEC | 10.4 SEC |
| Drehmoment: | 156 Nm/4000 rpm. | 211 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | M25/659 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 2500 cm3 |
| Motoröl: | 5.3 l | |
| Kühlmittel: | 12.30 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 8.75 | |
| Hub: | 92 mm. | |
| Bohrung: | 93 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 3 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4315 mm. | 4929 mm. |
| Breite: | 1822 mm. | 1770 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2000 mm. | |
| Höhe: | 1625 mm. | 1475 mm. |
| Radstand: | 2673 mm. | 3095 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1522 mm. |
| Spur hinten: | 1567 mm. | 1398 mm. |
| Bodenfreiheit: | 210 mm. | 160 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 29.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 34.9 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 443 l | 485 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1604 l | 1163 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Hydro-pneumatische Element |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Hydro-pneumatische Element |
| Höchstgewicht: | 1804 kg. | 2165 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1205 kg. | 1465 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | 80 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.44 m | 13.40 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 1300 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 640 kg. | 730 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 100 kg. |
| Reifengröße: | 215/65 R16 | 195/70 R14 |
| Felgen Größe: | R16 | 5.5J x 14 |