Vergleich Citroen Jumpy II Multispace 2.0 HDi (136 Hp) L2 DPF & Toyota Auris I 1.8 16V Valvematic (147 Hp) & Citroen AMI 6 Break 0.6 (28 Hp) & Volkswagen Polo V (facelift 2014) 1.4 TDI (75 Hp)
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| Marke: | Citroen | Toyota | Citroen | Volkswagen |
| Model: | Jumpy | Auris | AMI | Polo |
| Generation: | Jumpy II Multispace | Auris I | AMI 6 Break | Polo V (facelift 2014) |
| Motor: | 2.0 HDi (136 Hp) L2 DPF | 1.8 16V Valvematic (147 Hp) | 0.6 (28 Hp) | 1.4 TDI (75 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 2009 Jahr | 1967 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2010 Jahr | 1968 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | Minivan | Hecktürmodell | Combi | Hecktürmodell |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||
| Türen: | 4 | 5 | 5 | 3/5 |
| Sitze: | 5-6 | 5 | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.3 l/100 km. | 8.6 l/100 km. | 4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.5 l/100 km. | 5.4 l/100 km. | 3.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.5 l/100 km. | 6.6 l/100 km. | 3.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.43 | |||
| Tankinhalt: | 80 l | 55 l | 25 l | 45 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 6 | ||
| CO2-Emissionen: | 198 g/km | 94 g/km | ||
| Motorleistung: | 136 PS | 147 PS | 28 PS | 75 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6400 rpm | 5400 rpm | 3000-3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | 200 km/h | 120 km/h | 173 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.8 SEC | 9.5 SEC | 12.9 SEC | |
| Drehmoment: | 320 Nm @ 2000 rpm. | 180 Nm/4000 rpm. | 42 Nm @ 3500 rpm. | 210 Nm @ 1500-2000 rpm. |
| Modell Motor: | RHR DW10BTED4 | CUSA | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1798 cm3 | 602 cm3 | 1422 cm3 |
| Motoröl: | 5 l | 4.1 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Vergaser | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Boxer | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 2 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 | |
| Verdichtung: | 7.75 | |||
| Hub: | 88 mm. | 70 mm. | ||
| Bohrung: | 85 mm. | 74 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | 4 | 5 |
| Länge: | 5135 mm. | 4220 mm. | 3960 mm. | 3972 mm. |
| Breite: | 1895 mm. | 1760 mm. | 1520 mm. | 1682 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1986 mm. | |||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2194 mm. | |||
| Höhe: | 1880 mm. | 1515 mm. | 1490 mm. | 1453 mm. |
| Radstand: | 3122 mm. | 2600 mm. | 2400 mm. | 2470 mm. |
| Spur vorne: | 1562 mm. | 1525 mm. | 1260 mm. | 1463 mm. |
| Spur hinten: | 1596 mm. | 1525 mm. | 1220 mm. | 1456 mm. |
| Frontüberhang: | 975 mm. | |||
| Hecküberhang: | 1038 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 770 l | 350 l | 280 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 3693 l | 750 l | 952 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | Independent, Frühling | |
| Hinterachse: | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | Torsion | Independent, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2805 kg. | 1060 kg. | 1650 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1841-1934 kg. | 690 kg. | 1146 kg. | |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 170 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.6 m | 11.4 m | 10.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |||
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |||
| Reifengröße: | 215/60 R16 | |||
| Felgen Größe: | 16 |