Vergleich Citroen ID I Break 20 F (98 Hp) & Citroen ZX (N2, Phase I) 3-door 1.9 D (71 Hp) & Suzuki Ignis I MH 1.3 i 16V (93 Hp) & Citroen C5 I Break (Phase I, 2000) 2.0 HDi (110 Hp)
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
|
| Marke: | Citroen | Citroen | Suzuki | Citroen |
| Model: | ID | ZX | Ignis | C5 |
| Generation: | ID I Break | ZX (N2, Phase I) 3-door | Ignis I MH | C5 I Break (Phase I, 2000) |
| Motor: | 20 F (98 Hp) | 1.9 D (71 Hp) | 1.3 i 16V (93 Hp) | 2.0 HDi (110 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1971 Jahr | 1992 Jahr | 2003 Jahr | 2001 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1972 Jahr | 1994 Jahr | 2008 Jahr | 2004 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell | Combi | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||
| Türen: | 3 | 5 | 5 | |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.3 l/100 km. | 7.6 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.5 l/100 km. | 4.6 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7 l/100 km. | |||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 56 l | 41 l | 68 l | |
| Abgasnorm: | Euro 3 | |||
| CO2-Emissionen: | 149 g/km | |||
| Motorleistung: | 98 PS | 71 PS | 93 PS | 110 PS |
| Maximale Leistung in: | 4600 rpm | 6000 rpm | 4000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 160 km/h | 187 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.1 SEC | 13.3 SEC | ||
| Drehmoment: | 120 Nm @ 2000 rpm. | 118 Nm @ 4100 rpm. | 255 Nm @ 1750 rpm. | |
| Modell Motor: | D9B XUD9A/L | M 13A | DW10 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1905 cm3 | 1328 cm3 | 1997 cm3 | |
| Motoröl: | 4.3 l | 4.1 l | 4.5 l | |
| Kühlmittel: | 8.5 l | 4.6 l | 11 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 2 | |
| Verdichtung: | 23 | 9.5 | 17.6 | |
| Hub: | 88 mm. | 69.5 mm. | 88 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | 78 mm. | 85 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | ||
| Länge: | 4071 mm. | 3770 mm. | 4760 mm. | |
| Breite: | 1702 mm. | 1605 mm. | 1770 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | |||
| Höhe: | 1397 mm. | 1565 mm. | 1520-1560 mm. | |
| Radstand: | 2540 mm. | 2360 mm. | 2750 mm. | |
| Spur vorne: | 1414 mm. | 1420 mm. | 1540 mm. | |
| Spur hinten: | 1407 mm. | 1419 mm. | 1510 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 119 mm. | |||
| Frontüberhang: | 849 mm. | 970 mm. | ||
| Hecküberhang: | 682 mm. | 1040 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 324 l | 236 l | 563 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1146 l | 1002 l | 1658 l | |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent Typ McPherson | ||
| Hinterachse: | Die abgeschrieben Rack | Semi-unabhängige, Frühling | ||
| Höchstgewicht: | 1505 kg. | 1470 kg. | 2038 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1020 kg. | 955 kg. | 1438 kg. | |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | ||
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 75 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1600 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 12.46 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | 1500 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 510 kg. | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | 75 kg. | ||
| Reifengröße: | 165/70 R13 | 165/70 R14 | 195/65 R15 | |
| Felgen Größe: | R14 | 6.5J x 15 |