Vergleich Citroen Dyane I (Phase II) Dyane 4 (24 Hp) & Hyundai Palisade (facelift 2022) R 2.2 CRDi (200 Hp) AWD Automatic & Volkswagen Taos 1.5T (158 Hp) Automatic & BMW 5 Series Touring (E61) 550i (367 Hp)
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| Marke: | Citroen | Hyundai | Volkswagen | BMW |
| Model: | Dyane | Palisade | Taos | 5 Series |
| Generation: | Dyane I (Phase II) | Palisade (facelift 2022) | Taos | 5 Series Touring (E61) |
| Motor: | Dyane 4 (24 Hp) | R 2.2 CRDi (200 Hp) AWD Automatic | 1.5T (158 Hp) Automatic | 550i (367 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1970 Jahr | 2022 Jahr | 2021 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1974 Jahr | 2007 Jahr | ||
| Coupe Typ: | SUV | Combi | ||
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||
| Türen: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 4 | 7 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.4 l/100 km. | 17.0 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.5 l/100 km. | 8.3 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.4 l/100 km. | 7.6 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.41 | 0.31 | ||
| Tankinhalt: | 20 l | 50 l | 70 l | |
| Motorleistung: | 24 PS | 200 PS | 158 PS | 367 PS |
| Maximale Leistung in: | 6750 rpm | 3800 rpm | 5500 rpm | 6300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 105 km/h | 250 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.6 SEC | |||
| Drehmoment: | 30 Nm @ 4000 rpm. | 440 Nm @ 1750-2750 rpm. | 249 Nm @ 1750 rpm. | 490 Nm @ 3400 rpm. |
| Modell Motor: | AYA2 | R II | EA211 | N62B48 |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | ||
| Band des Motors: | 435 cm3 | 2199 cm3 | 1498 cm3 | 4799 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | 8 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Vergaser | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | Boxer | Inline | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 2 | 4 | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 8.5 | 11.5 | 10.5 | |
| Hub: | 59 mm. | 85.9 mm. | 88.3 mm. | |
| Bohrung: | 68.5 mm. | 74.5 mm. | 93 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 4 | 6 | ||
| Länge: | 3870 mm. | 4995 mm. | 4466 mm. | 4843 mm. |
| Breite: | 1500 mm. | 1975 mm. | 1841 mm. | 1846 mm. |
| Höhe: | 1540 mm. | 1750 mm. | 1636 mm. | 1491 mm. |
| Radstand: | 2400 mm. | 2900 mm. | 2689 mm. | 2886 mm. |
| Spur vorne: | 1260 mm. | 1708 mm. | 1572 mm. | 1558 mm. |
| Spur hinten: | 1260 mm. | 1716 mm. | 1537 mm. | 1582 mm. |
| Bodenfreiheit: | 155 mm. | 203 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 17.3 ° | |||
| Hinterer Böschungswinkel: | 24.8 ° | |||
| Rampenwinkel: | 18 ° | |||
| Frontüberhang: | 705 mm. | |||
| Hecküberhang: | 765 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 250 l | 311 l | 790 l | 500 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1340 l | 704 l | 1866 l | 1650 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Pneumatische elastische Element | |||
| Höchstgewicht: | 925 kg. | 1970 kg. | 2310 kg. | |
| Bremsen vorne: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 590 kg. | 1440 kg. | 1755 kg. | |
| ABS: | yes | |||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | 11.46 m | ||
| Reifengröße: | 245/60 R18; 245/50 R20 | 215/55 R17; 215/50 R18 | 225/50 R17 | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 18; 7.5J x 20 | 7J x 17; 7J x 18 | R17 |