Vergleich Citroen CX II 25 GTi Turbo (168 Hp) & Volkswagen Golf VI 1.4 (80 Hp)
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Citroen | Volkswagen |
| Model: | CX | Golf |
| Generation: | CX II | Golf VI |
| Motor: | 25 GTi Turbo (168 Hp) | 1.4 (80 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1985 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1986 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 3/5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.1 l/100 km. | 8.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.0 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.7 l/100 km. | 6.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 68 l | 55 l |
| Abgasnorm: | EURO IV | |
| Motorleistung: | 168 PS | 80 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 220 km/h | 172 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.0 SEC | 13.9 SEC |
| Drehmoment: | 294 Nm @ 3250 rpm. | 132 Nm/3800 rpm. |
| Modell Motor: | M25/662 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2500 cm3 | 1390 cm3 |
| Motoröl: | 5.3 l | |
| Kühlmittel: | 13.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | - | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 8.5 | |
| Hub: | 92 mm. | 75.6 mm. |
| Bohrung: | 93 mm. | 76.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | 5 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4650 mm. | 4199 mm. |
| Breite: | 1770 mm. | 1779 mm. |
| Höhe: | 1360 mm. | 1479 mm. |
| Radstand: | 2845 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1520 mm. | 1540 mm. |
| Spur hinten: | 1370 mm. | 1513 mm. |
| Bodenfreiheit: | 160 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 485 l | 350 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 507 l | 1305 l |
| Vorderradaufhängung: | Hydro-pneumatische Element | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Hydro-pneumatische Element | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1885 kg. | 1750 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1385 kg. | 1217 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.50 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 690 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 210/55 VR390 | 195/65 R15; 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | R15; 6.5J x 16 |