Vergleich Citroen CX I Break Super 2000 (102 Hp) & Acura MDX III (facelift 2017) 3.0 V6 (321 Hp) Hybrid SH-AWD Automatic
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| Marke: | Citroen | Acura |
| Model: | CX | MDX |
| Generation: | CX I Break | MDX III (facelift 2017) |
| Motor: | Super 2000 (102 Hp) | 3.0 V6 (321 Hp) Hybrid SH-AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1975 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1976 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 6-7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.43 | |
| Tankinhalt: | 68 l | 73 l |
| Motorleistung: | 102 PS | 257 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 6300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 171 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.7 SEC | |
| Drehmoment: | 152 Nm @ 3000 rpm. | 296 Nm @ 5000 rpm. |
| Modell Motor: | M20/616 | J30Y1 |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1985 cm3 | 3000 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | 4.0 l |
| Kühlmittel: | 10.6 l | 7.7 l |
| Kraftstoffanlage: | Vergaser | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | SOHC, i-VTEC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9 | 10.5 |
| Hub: | 85.5 mm. | |
| Bohrung: | 86 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 36 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 73 @ 0-2000 rpm. Nm | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 296 Nm/5000 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 257 PS | |
| Systemleistung: | 321 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 392 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 7 DCT |
| Länge: | 4952 mm. | 4984 mm. |
| Breite: | 1734 mm. | 1713 mm. |
| Höhe: | 1456 mm. | 1975 mm. |
| Radstand: | 3095 mm. | 2820 mm. |
| Spur vorne: | 1474 mm. | 1684 mm. |
| Spur hinten: | 1390 mm. | 1684 mm. |
| Bodenfreiheit: | 155 mm. | 185 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14.9 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 17.4 ° | |
| Frontüberhang: | 1050 mm. | |
| Hecküberhang: | 807 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1100 l | 447 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2030 l | 2574 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2070 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1400 kg. | 2028-2034 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.70 m | 11.7 m |
| Reifengröße: | 245/60 R18; 245/50 R20 | |
| Felgen Größe: | 5.5J x 14 | 8J x 18; 8J x 20 |