Vergleich Citroen C4 I Picasso (Phase II, 2010) 1.6 HDI (112 Hp) & GMC Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Double Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) Automatic
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| Marke: | Citroen | GMC |
| Model: | C4 | Sierra 2500HD |
| Generation: | C4 I Picasso (Phase II, 2010) | Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Double Cab Long Box |
| Motor: | 1.6 HDI (112 Hp) | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 136 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 139 g/km | |
| Motorleistung: | 112 PS | 397 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 3000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 181 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.2 SEC | |
| Drehmoment: | 270 Nm @ 1750 rpm. | 1037 Nm @ 1600 rpm. |
| Modell Motor: | 9HR | Duramax LML |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1560 cm3 | 6599 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | |
| Kühlmittel: | 22.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 16 |
| Hub: | 88.3 mm. | 99 mm. |
| Bohrung: | 75 mm. | 103 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4470 mm. | 6321 mm. |
| Breite: | 1830 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | 2045 mm. |
| Höhe: | 1660-1680 mm. | 1978 mm. |
| Radstand: | 2728 mm. | 4017 mm. |
| Spur vorne: | 1505 mm. | 1748 mm. |
| Spur hinten: | 1539 mm. | 1709 mm. |
| Bodenfreiheit: | 216 mm. | |
| Frontüberhang: | 995 mm. | |
| Hecküberhang: | 747 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 500 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1734 l | 2162 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2050 kg. | 4536 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1489 kg. | 3202 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1300 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 16.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1080 kg. | 6577 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 215/50 R17 | 245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 |
| Felgen Größe: | R17 | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 |