Vergleich Citroen C2 (Phase I, 2003) 1.4i 16V (88 Hp) Automatic start/stop & Mercedes-Benz E 300de (306 Hp) Plug-in Hybrid G-TRONIC
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| Marke: | Citroen | Mercedes-Benz |
| Model: | C2 | E-class |
| Generation: | C2 (Phase I, 2003) | |
| Motor: | 1.4i 16V (88 Hp) Automatic start/stop | E 300de (306 Hp) Plug-in Hybrid G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | 1.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | |
| Tankinhalt: | 41 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO IV | EURO 6d-ISC-FCM |
| CO2-Emissionen: | 42 g/km | |
| Motorleistung: | 88 PS | 194 PS |
| Maximale Leistung in: | 5250 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 178 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.5 SEC | 6.0 SEC |
| Drehmoment: | 133 Nm/3250 rpm. | 400 Nm @ 1600-2800 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1361 cm3 | 1950 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.2 | |
| Hub: | 77 mm. | |
| Bohrung: | 75 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 55 km | |
| Stromverbrauch: | 16.1 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 122 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 440 Nm | |
| Systemleistung: | 306 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 700 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 9 G-TRONIC |
| Länge: | 3666 mm. | 4945 mm. |
| Breite: | 1659 mm. | 1852 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1898 mm. | 2065 mm. |
| Höhe: | 1477 mm. | 1460 mm. |
| Radstand: | 2315 mm. | 2939 mm. |
| Spur vorne: | 1439 mm. | 1604 mm. |
| Spur hinten: | 1439 mm. | 1613 mm. |
| Bodenfreiheit: | 101 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 15.2 ° | |
| Rampenwinkel: | 10.2 ° | |
| Frontüberhang: | 760 mm. | 853 mm. |
| Hecküberhang: | 591 mm. | 1153 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 166 l | 480 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 879 l | 1660 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1410 kg. | 2820 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1013 kg. | 2070 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 175/65 R14 | |
| Felgen Größe: | R14 |