Vergleich Citroen C1 II (5 door) Berline 1.0 VTi (72 Hp) S&S & Citroen C5 II Tourer (Phase II, 2012) 1.6 VTi (120 Hp) EGS
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| Marke: | Citroen | Citroen |
| Model: | C1 | C5 |
| Generation: | C1 II (5 door) | C5 II Tourer (Phase II, 2012) |
| Motor: | Berline 1.0 VTi (72 Hp) S&S | 1.6 VTi (120 Hp) EGS |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.3 l/100 km. | 8.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.4 l/100 km. | 5.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.7 l/100 km. | 6.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 35 l | 71 l |
| Abgasnorm: | Euro 6d | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 85 g/km | 149 g/km |
| Motorleistung: | 72 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 160 km/h | 194 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.6 SEC | 12.9 SEC |
| Drehmoment: | 93 Nm @ 4400 rpm. | 160 Nm/4250 rpm. |
| Modell Motor: | EP6 C 5FS8 | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 1598 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | |
| Hub: | 85.8 mm. | |
| Bohrung: | 77 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 EGS | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3466 mm. | 4829 mm. |
| Breite: | 1615 mm. | 1860 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1884 mm. | 2096 mm. |
| Höhe: | 1460 mm. | 1483-1479 mm. |
| Radstand: | 2340 mm. | 2815 mm. |
| Spur vorne: | 1425 mm. | 1586 mm. |
| Spur hinten: | 1420 mm. | 1557 mm. |
| Bodenfreiheit: | 120 mm. | |
| Frontüberhang: | 666 mm. | 1054 mm. |
| Hecküberhang: | 460 mm. | 960 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 196 l | 505 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 780 l | 1462 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Multi-Link Aufhängung |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1240 kg. | 2133 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 840 kg. | 1498 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.6 m | 11.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 165/65 R14; 165/60 R15 | 225/60 R16 |
| Felgen Größe: | R14; R15 | R16 |