Vergleich Citroen C1 II (Phase I, 2014 5-door) 1.0 VTi (72 Hp) ETG & Bentley Continental GT II convertible Speed 6.0 W12 (616 Hp)
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| Marke: | Citroen | Bentley |
| Model: | C1 | Continental |
| Generation: | C1 II (Phase I, 2014 5-door) | Continental GT II convertible |
| Motor: | 1.0 VTi (72 Hp) ETG | Speed 6.0 W12 (616 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Cabriolet |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 4 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 22.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 14.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 35 l | 90 l |
| Abgasnorm: | Euro 6c | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 347 g/km | |
| Motorleistung: | 72 PS | 616 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 160 km/h | 327 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 15.2 SEC | 4.4 SEC |
| Drehmoment: | 93 Nm @ 4400 rpm. | 800 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | 1KR-FE | CVAA |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 5998 cm3 |
| Motoröl: | 2.8 l | 12.5 l |
| Kühlmittel: | 3.6-4.3 l | 20 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | W Motor |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 12 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9 | |
| Hub: | 84 mm. | 90.2 mm. |
| Bohrung: | 71 mm. | 84 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 ETG | 8 |
| Länge: | 3466 mm. | 4806 mm. |
| Breite: | 1615 mm. | 1944 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1884 mm. | |
| Höhe: | 1460 mm. | 1394 mm. |
| Radstand: | 2340 mm. | 2746 mm. |
| Spur vorne: | 1425 mm. | 1664 mm. |
| Spur hinten: | 1420 mm. | 1655 mm. |
| Bodenfreiheit: | 120 mm. | |
| Frontüberhang: | 666 mm. | |
| Hecküberhang: | 460 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 196 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 780 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Independent on trapezförmigen Hebel | |
| Höchstgewicht: | 1240 kg. | 2900 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 860 kg. | 2495 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.6 m | 11.3 m |
| Reifengröße: | 165/65 R14; 165/60 R15 | 275/35 ZR21 |
| Felgen Größe: | R14; R15 | 9.5J x 21 |