Vergleich Citroen C1 II (Phase I, 2014 5-door) 1.0 e-VTi (69 Hp) S&S & Audi Q7 (Typ 4M) e-tron 3.0 TDI (374 Hp) quattro S tronic
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| Marke: | Citroen | Audi |
| Model: | C1 | Q7 |
| Generation: | C1 II (Phase I, 2014 5-door) | Q7 (Typ 4M) |
| Motor: | 1.0 e-VTi (69 Hp) S&S | e-tron 3.0 TDI (374 Hp) quattro S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.8 l/100 km. | 1.8-1.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Hybrid - Diesel / Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.29 | 0.339 |
| Tankinhalt: | 35 l | 75 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 88 g/km | 48-50 g/km |
| Motorleistung: | 69 PS | 258 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3250-4500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 157 km/h | 230 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.3 SEC | 6.2 SEC |
| Drehmoment: | 95 Nm @ 4800 rpm. | 600 Nm @ 1250-3000 rpm. |
| Modell Motor: | 1KR-FE | CVZA |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 2967 cm3 |
| Motoröl: | 2.8 l | 8.0 l |
| Kühlmittel: | 3.6-4.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.5 | 16 |
| Hub: | 84 mm. | 91.4 mm. |
| Bohrung: | 71 mm. | 83 mm. |
| Еlektrische Reichweite: | 56 km | |
| Elektromotorleistung: | 128 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 350 @ 2550 rpm. Nm | |
| Akkukapazität: | 17.3 kWh | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 600 Nm/1250-3000 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 258 PS | |
| Systemleistung: | 374 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 700 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 S-tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3466 mm. | 5051 mm. |
| Breite: | 1615 mm. | 1968 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1884 mm. | |
| Höhe: | 1460 mm. | 1741 mm. |
| Radstand: | 2340 mm. | 2994 mm. |
| Spur vorne: | 1425 mm. | 1663 mm. |
| Spur hinten: | 1420 mm. | 1675 mm. |
| Bodenfreiheit: | 120 mm. | |
| Frontüberhang: | 666 mm. | |
| Hecküberhang: | 460 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 196 l | 650 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 780 l | 1835 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1240 kg. | 3185 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 860 kg. | 2445 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 50 kg. | 100 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.6 m | 12.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 140 kg. | |
| Reifengröße: | 165/65 R14; 165/60 R15 | 255/55 R19; 285/45 R20; 285/40 R21 |
| Felgen Größe: | R14; R15 | 8.5J x 19; R20; R21 |