Vergleich Citroen C1 II 1.0 VTi (69 Hp) & Lexus LX III (facelift 2015) 570 V8 (383 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Citroen | Lexus |
| Model: | C1 | LX |
| Generation: | C1 II | LX III (facelift 2015) |
| Motor: | 1.0 VTi (69 Hp) | 570 V8 (383 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 3/5 | 5 |
| Sitze: | 4 | 8 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.0 l/100 km. | 18.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.6 l/100 km. | 12.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.1 l/100 km. | 15.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.29 | 0.35 |
| Tankinhalt: | 35 l | 93 l |
| Abgasnorm: | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 95 g/km | |
| Motorleistung: | 69 PS | 383 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 157 km/h | 220 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.3 SEC | |
| Drehmoment: | 955 Nm/4800 rpm. | 547 Nm @ 3600 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 5663 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC, VVT-i | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.5 | 10.2 |
| Hub: | 84 mm. | 102 mm. |
| Bohrung: | 71 mm. | 94 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 ECT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3465 mm. | 5080 mm. |
| Breite: | 1615 mm. | 1980 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1884 mm. | |
| Höhe: | 1460 mm. | 1910 mm. |
| Radstand: | 2340 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1425 mm. | 1645 mm. |
| Spur hinten: | 1420 mm. | 1640 mm. |
| Bodenfreiheit: | 120 mm. | 225 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20 ° | |
| Frontüberhang: | 665 mm. | |
| Hecküberhang: | 460 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 196 l | 259 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 780 l | 1267 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1240 kg. | 3350 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 840 kg. | 2680 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.6 m | 12.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3175 kg. | |
| Reifengröße: | 165/65 R14 | 285/50 R20 |
| Felgen Größe: | R14 | R20 |