Vergleich Citroen C-Elysee II (Phase I, 2012) 1.6 BlueHDi (99 Hp) & Ford Focus III Wagon (facelift 2014) ST 2.0 EcoBoost (250 Hp) S&S
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| Marke: | Citroen | Ford |
| Model: | C-Elysee | Focus |
| Generation: | C-Elysee II (Phase I, 2012) | Focus III Wagon (facelift 2014) |
| Motor: | 1.6 BlueHDi (99 Hp) | ST 2.0 EcoBoost (250 Hp) S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Combi |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.6 l/100 km. | 8.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.3 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.8 l/100 km. | 6.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 62 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 98 g/km | 159 g/km |
| Motorleistung: | 99 PS | 250 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 183 km/h | 248 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.8 SEC | 6.7 SEC |
| Drehmoment: | 254 Nm/1750 rpm. | 360 Nm/2000-4500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1560 cm3 | 2000 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.3 | |
| Hub: | 83.1 mm. | |
| Bohrung: | 87.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4427 mm. | 4563 mm. |
| Breite: | 1748 mm. | 1823 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1950 mm. | |
| Höhe: | 1466 mm. | 1486 mm. |
| Radstand: | 2652 mm. | 2648 mm. |
| Spur vorne: | 1501 mm. | 1550 mm. |
| Spur hinten: | 1478 mm. | 1534 mm. |
| Frontüberhang: | 808 mm. | |
| Hecküberhang: | 967 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 506 l | 476 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1502 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 1585 kg. | 2025 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1090 kg. | 1461 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | 12.4 m |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 580 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 55 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R15; 195/55 R16 | 235/40 R18; 235/35 R19 |
| Felgen Größe: | R15; R16 | 8.5J x 18; 8.0J x 19 |