Vergleich Citroen Berlingo II Phase II 1.6 VTi (98 Hp) & Ford F-450 Super Duty IV Crew Cab 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic LWB
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| Marke: | Citroen | Ford |
| Model: | Berlingo | F-450 Super Duty |
| Generation: | Berlingo II Phase II | F-450 Super Duty IV Crew Cab |
| Motor: | 1.6 VTi (98 Hp) | 6.7d V8 (450 Hp) 4x4 Automatic LWB |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2019 Jahr |
| Coupe Typ: | Minivan | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 182 l |
| Abgasnorm: | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 164 g/km | |
| Motorleistung: | 98 PS | 450 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 2800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 162 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 15.5 SEC | |
| Drehmoment: | 152 Nm/3500 rpm. | 1267 Nm @ 1800 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHV |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 16.2 |
| Hub: | 85.8 mm. | 107.95 mm. |
| Bohrung: | 77 mm. | 99.06 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 TorqShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4380 mm. | 6761 mm. |
| Breite: | 1810 mm. | 2438 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2112 mm. | 2690 mm. |
| Höhe: | 1852 mm. | 2065 mm. |
| Radstand: | 2728 mm. | 4470 mm. |
| Spur vorne: | 1505 mm. | 1900 mm. |
| Spur hinten: | 1554 mm. | 1897 mm. |
| Bodenfreiheit: | 218 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19.4 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.1 ° | |
| Frontüberhang: | 925 mm. | 970 mm. |
| Hecküberhang: | 727 mm. | 1321 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 675 l | 2222 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 3000 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2000 kg. | 19414 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1400 kg. | 3901 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1300 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.54 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 14742 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 690 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 205/65 R15 | |
| Felgen Größe: | R15 | R19.5 |