Vergleich Chrysler Voyager VI 3.6 Pentastar V6 (291 Hp) TorqueFlite & Mercedes-Benz A-class (W176 facelift 2015) A 250 (218 Hp) Sport
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| Marke: | Chrysler | Mercedes-Benz |
| Model: | Voyager | A-class |
| Generation: | Voyager VI | A-class (W176 facelift 2015) |
| Motor: | 3.6 Pentastar V6 (291 Hp) TorqueFlite | A 250 (218 Hp) Sport |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Minivan | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 7-8 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | 0.32 |
| Tankinhalt: | 71.9 l | 50 l |
| adBlue-Tank: | 50 l | |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 158 g/km | |
| Motorleistung: | 291 PS | 218 PS |
| Maximale Leistung in: | 6400 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 240 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.4 SEC | |
| Drehmoment: | 355 Nm @ 4000 rpm. | 350 Nm/1200-4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 3605 cm3 | 1991 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | |
| Kühlmittel: | 6.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6400 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | CVVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.3 | 9.8 |
| Hub: | 83 mm. | |
| Bohrung: | 96 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 TorqueFlite | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5176 mm. | 4299 mm. |
| Breite: | 2022 mm. | 1780 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2297 mm. | 2022 mm. |
| Höhe: | 1777 mm. | 1433 mm. |
| Radstand: | 3089 mm. | 2699 mm. |
| Spur vorne: | 1735 mm. | 1553 mm. |
| Spur hinten: | 1736 mm. | 1552 mm. |
| Bodenfreiheit: | 131 mm. | 93 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14 ° | 13.7 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 18.7 ° | 17.3 ° |
| Rampenwinkel: | 12.5 ° | 9.3 ° |
| Frontüberhang: | 960 mm. | 913 mm. |
| Hecküberhang: | 1127 mm. | 687 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 915 l | 341 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 3979 l | 1157 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2747 kg. | 1960 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1964 kg. | 1340 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.1 m | 11.00 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 730 kg. | |
| Reifengröße: | 235/65 R17 | 235/40 R18 |
| Felgen Größe: | 7J x 17 | R18 |