Vergleich Chevrolet Silverado 2500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Standard Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) Automatic & Toyota Camry VIII (XV70) 2.5 (208 Hp) Hybrid Automatic
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| Marke: | Chevrolet | Toyota |
| Model: | Silverado 2500 HD | Camry |
| Generation: | Silverado 2500 HD II (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Standard Box | Camry VIII (XV70) |
| Motor: | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) Automatic | 2.5 (208 Hp) Hybrid Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 136 l | 49 l |
| Motorleistung: | 397 PS | 176 PS |
| Maximale Leistung in: | 3000 rpm | 5700 rpm |
| Drehmoment: | 1037 Nm @ 1600 rpm. | 220 Nm @ 5200 rpm. |
| Modell Motor: | Duramax LML | A25A-FXS |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 6599 cm3 | 2487 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | 4.5 l |
| Kühlmittel: | 24 l | 6.9 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 3000 rpm | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV | DOHC, Dual VVT-i |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 13 |
| Hub: | 99 mm. | 103.4 mm. |
| Bohrung: | 103 mm. | 87.5 mm. |
| Elektromotorleistung: | 118 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 202 Nm | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 220 Nm/5200 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 176 PS | |
| Systemleistung: | 208 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | ECVT | |
| Länge: | 5857 mm. | 4879 mm. |
| Breite: | 1839 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2032 mm. | |
| Höhe: | 1979 mm. | 1445 mm. |
| Radstand: | 3663 mm. | 2824 mm. |
| Spur vorne: | 1748 mm. | 1580-1600 mm. |
| Spur hinten: | 1709 mm. | 1590-1605 mm. |
| Bodenfreiheit: | 218 mm. | 127 mm. |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1718 l | 428 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Double Wishbone | |
| Höchstgewicht: | 4536 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 3105 kg. | 1575 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 14.6 m | 11.39 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 5897 kg. | |
| Reifengröße: | 245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 | 205/65 R16; 215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19 |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 | R16; R17; R18; R20 |