Vergleich Cadillac LSE 3.0 i V6 24V (210 Hp) & Citroen C1 II 1.2 PureTech (82 Hp) & Ford Focus III Sedan 1.0 EcoBoost (100 Hp) start/stop & Ford Focus II Hatchback 1.6 Duratec 16V (100 Hp) MT
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| Marke: | Cadillac | Citroen | Ford | Ford |
| Model: | LSE | C1 | Focus | Focus |
| Generation: | LSE | C1 II | Focus III Sedan | Focus II Hatchback |
| Motor: | 3.0 i V6 24V (210 Hp) | 1.2 PureTech (82 Hp) | 1.0 EcoBoost (100 Hp) start/stop | 1.6 Duratec 16V (100 Hp) MT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1993 Jahr | 2014 Jahr | 2010 Jahr | 2005 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1996 Jahr | 2014 Jahr | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell | Sedan | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 3/5 | 4 | 3/5 |
| Sitze: | 5 | 4 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.4 l/100 km. | 5.9 l/100 km. | 8.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.7 l/100 km. | 4.2 l/100 km. | 5.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.3 l/100 km. | 4.8 l/100 km. | 6.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.28 | |||
| Tankinhalt: | 75 l | 35 l | 55 l | |
| Abgasnorm: | EURO V | |||
| CO2-Emissionen: | 99 g/km | |||
| Motorleistung: | 210 PS | 82 PS | 100 PS | 100 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 5750 rpm | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | 187 km/h | 180 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11 SEC | 12.6 SEC | 11.9 SEC | |
| Drehmoment: | 270 Nm @ 3600 rpm. | 116 Nm/2750 rpm. | 143 Nm @ 4000 rpm. | |
| Modell Motor: | M2DA | HWDA, HWDB, SHDA, SHDB, SHDC | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 2962 cm3 | 1199 cm3 | 1596 cm3 | |
| Motoröl: | 4.1 l | 4.1 l | ||
| Kühlmittel: | 5.8 l | 5.5 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |||
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 3 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 10.8 | 11 | 11 | |
| Hub: | 85 mm. | 90.5 mm. | 81.4 mm. | |
| Bohrung: | 86 mm. | 75 mm. | 79 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | 5 | |
| Länge: | 4890 mm. | 3465 mm. | 4342 mm. | |
| Breite: | 1786 mm. | 1615 mm. | 1840 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1884 mm. | |||
| Höhe: | 1430 mm. | 1460 mm. | 1497 mm. | |
| Radstand: | 2730 mm. | 2340 mm. | 2640 mm. | |
| Spur vorne: | 1512 mm. | 1425 mm. | 1535 mm. | |
| Spur hinten: | 1526 mm. | 1420 mm. | 1531 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 120 mm. | |||
| Frontüberhang: | 665 mm. | |||
| Hecküberhang: | 460 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 520 l | 196 l | 385 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 780 l | 1247 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Semi-unabhängige, Frühling | Querstabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1240 kg. | 1710 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1665 kg. | 865 kg. | 1242 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10 m | |||
| Reifengröße: | 205/65 R16V | 165/60 R15 | 195/65 R15 | |
| Felgen Größe: | R15 | 6J x 15 |