Vergleich BYD Tang II (facelift 2021) DM 2.0TI (586 Hp) Plug-in Hybrid AWD Honor Automatic & Buick Regal II Coupe (facelift 1981) 4.3d V6 (86 Hp) Automatic & Holden Cruze Hatch (JH, facelift 2015) 1.8 ECOTEC (141 Hp) Automatic
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| Marke: | BYD | Buick | Holden |
| Model: | Tang | Regal | Cruze |
| Generation: | Tang II (facelift 2021) | Regal II Coupe (facelift 1981) | Cruze Hatch (JH, facelift 2015) |
| Motor: | DM 2.0TI (586 Hp) Plug-in Hybrid AWD Honor Automatic | 4.3d V6 (86 Hp) Automatic | 1.8 ECOTEC (141 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 1981 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1987 Jahr | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Hecktürmodell | |
| Antriebsstrangarchitektur: | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 2 | 5 |
| Sitze: | 6-7 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.4 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.5 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.1 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.45 | ||
| Tankinhalt: | 53 l | 68 l | 60 l |
| Motorleistung: | 192 PS | 86 PS | 141 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 6300 rpm | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.3 SEC | ||
| Drehmoment: | 320 Nm | 224 Nm @ 1600 rpm. | 175 Nm @ 3800 rpm. |
| Modell Motor: | BYD487ZQB | LT6 | A18XER |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1991 cm3 | 4302 cm3 | 1796 cm3 |
| Motoröl: | 6.2 l | 4.5 l | |
| Kühlmittel: | 14.0 l | 6.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel - Standard Diesel (SDI) | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | OHV | DOHC, DCVCP | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 22.5 | 10.5 | |
| Hub: | 85.98 mm. | 88.2 mm. | |
| Bohrung: | 103.048 mm. | 80.5 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 245 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 330 Nm | ||
| Systemleistung: | 586 Hp PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 900 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 3 Hydramatic | ||
| Länge: | 4870 mm. | 5095 mm. | 4519 mm. |
| Breite: | 1950 mm. | 1819 mm. | 1797 mm. |
| Höhe: | 1725 mm. | 1374 mm. | 1477 mm. |
| Radstand: | 2820 mm. | 2746 mm. | 2685 mm. |
| Spur vorne: | 1650 mm. | 1486 mm. | 1539 mm. |
| Spur hinten: | 1630 mm. | 1468 mm. | 1561 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 459 l | 413 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Frühling | |
| Hinterachse: | Die Aussetzung De-Dion | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1573 kg. | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 12.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Reifengröße: | 255/50 R20; 265/40 R22 | 185/75 R14 | 215/50 R17 |
| Felgen Größe: | 20; 22 | R14 | 7J x 17 |