Vergleich BYD Tang I 2.0T (505 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DCT & Buick Encore II 15T SIDI (125 Hp) DSS & Buick Excelle GT II (facelift 2018) 15T (125 Hp) Automatic
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| Marke: | BYD | Buick | Buick |
| Model: | Tang | Encore | Excelle GT |
| Generation: | Tang I | Encore II | Excelle GT II (facelift 2018) |
| Motor: | 2.0T (505 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DCT | 15T SIDI (125 Hp) DSS | 15T (125 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2019 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | ||
| Coupe Typ: | SUV | Sedan | |
| Antriebsstrangarchitektur: | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | ||
| Türen: | 5 | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 2.4 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 2.5 l/100 km. | 5.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 2.4 l/100 km. | 5.5 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 53 l | 40 l | 44 l |
| Abgasnorm: | China V | China VI | |
| Motorleistung: | 205 PS | 125 PS | 125 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5800 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.9 SEC | 12.5 SEC | |
| Drehmoment: | 320 Nm @ 1750-4500 rpm. | 180 Nm @ 1350-4500 rpm. | 170 Nm @ 2000-3600 rpm. |
| Modell Motor: | BYD487ZQA | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1991 cm3 | 999 cm3 | 999 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Elektromotorleistung: | 150 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 250 Nm | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Systemleistung: | 505 Hp PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 820 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DCT | 6 DSS | 6 DCG |
| Länge: | 4815 mm. | 4295 mm. | 4609 mm. |
| Breite: | 1855 mm. | 1798 mm. | 1798 mm. |
| Höhe: | 1720 mm. | 1607 mm. | 1486 mm. |
| Radstand: | 2720 mm. | 2570 mm. | 2640 mm. |
| Spur vorne: | 1553 mm. | 1538 mm. | |
| Spur hinten: | 1557 mm. | 1541 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 180 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1084 l | 395 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2398 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion | Multi-Link-unabhängig |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2220 kg. | 1245-1275 kg. | 1240 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Reifengröße: | 235/55 R18 | 205/60 R16 | 195/65 R15; 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | 18 | R16 | R15; R16 |