Vergleich Buick Excelle GT II (facelift 2018) 15T (125 Hp) Automatic & Ferrari Portofino 3.9 V8 (600 Hp) DCT & Buick Regal V Sedan (facelift 2014) 2.4 (200 Hp) eAssist Automatic
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Buick | Ferrari | Buick |
| Model: | Excelle GT | Portofino | Regal |
| Generation: | Excelle GT II (facelift 2018) | Portofino | Regal V Sedan (facelift 2014) |
| Motor: | 15T (125 Hp) Automatic | 3.9 V8 (600 Hp) DCT | 2.4 (200 Hp) eAssist Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2017 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Sedan | Cabriolet | Sedan |
| Türen: | 4 | 2 | 4 |
| Sitze: | 5 | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.4 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.5 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.1 l/100 km. | 10.7 l/100 km. | 8.1 l/100 km. |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 19.2 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 11.3 l/100 km | ||
| Luftwiderstand: | 0.30 | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 10.1 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 44 l | 80 l | 59 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 10.6 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 11.7 l/100 km | ||
| CO2-Emissionen: | 245 g/km | ||
| Motorleistung: | 125 PS | 600 PS | 200 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 7500 rpm | 6700 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | >320 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 3.5 SEC | ||
| Beschleunigung 0 - 200 km/h: | 10.8 SEC | ||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 267 g/km | ||
| Drehmoment: | 170 Nm @ 2000-3600 rpm. | 760 Nm @ 3000-5250 rpm. | 280 Nm @ 4900 rpm. |
| 100 km/h - 0: | 34 m | ||
| Modell Motor: | F154BE | LUK | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 3855 cm3 | 2384 cm3 |
| Motoröl: | 13-14.5 l | 4.7 l | |
| Kühlmittel: | 21 l | 9.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 7500 rpm | 7000 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | BiTurbo | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC-CVVT | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.45 | 11.2 | |
| Hub: | 82 mm. | 98 mm. | |
| Bohrung: | 86.5 mm. | 88 mm. | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 280 Nm/4900 rpm. | ||
| Verbrennungsmotorleistung: | 200 PS | ||
| Systemleistung: | 200 Hp @ 6 PS/ rpm | ||
| Systemdrehmoment: | 280 Nm @ 4 Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DCG | 7 DCT | 6 |
| Länge: | 4609 mm. | 4586 mm. | 4831 mm. |
| Breite: | 1798 mm. | 1938 mm. | 1857 mm. |
| Höhe: | 1486 mm. | 1318 mm. | 1483 mm. |
| Radstand: | 2640 mm. | 2670 mm. | 2738 mm. |
| Spur vorne: | 1538 mm. | 1633 mm. | 1585 mm. |
| Spur hinten: | 1541 mm. | 1635 mm. | 1587 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 292 l | 314 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | ||
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1240 kg. | 1545 kg. | 1633 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | ||
| Reifengröße: | 195/65 R15; 205/55 R16 | 245/35 ZR20; 285/35 ZR20 | 235/50 R17 |
| Felgen Größe: | R15; R16 | 8J x 20; 10J x 20 | R17 |