Vergleich BMW i8 Coupe (I12) 1.5/7.1 kWh (362 Hp) Hybrid Automatic & Fiat Toro 2.0 Multijet (170 Hp)
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| Marke: | BMW | Fiat |
| Model: | i8 | Toro |
| Generation: | i8 Coupe (I12) | Toro |
| Motor: | 1.5/7.1 kWh (362 Hp) Hybrid Automatic | 2.0 Multijet (170 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Pick-up |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 2.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.26 | |
| Tankinhalt: | 42 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 49 g/km | |
| Motorleistung: | 231 PS | 170 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.4 SEC | |
| Drehmoment: | 320 Nm @ 3700 rpm. | 350 Nm @ 1750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1956 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 16.5 | |
| Hub: | 90.4 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 37 km | |
| Elektromotorleistung: | 131 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 250 Nm | |
| Akkukapazität: | 7.1 kWh | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 231 PS | |
| Systemleistung: | 362 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 420 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4689 mm. | 4915 mm. |
| Breite: | 1942 mm. | 1844 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2033 mm. | |
| Höhe: | 1298 mm. | 1746 mm. |
| Radstand: | 2800 mm. | 2990 mm. |
| Spur vorne: | 1644 mm. | 1547 mm. |
| Spur hinten: | 1576 mm. | 1576 mm. |
| Bodenfreiheit: | 117 mm. | 241 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 24.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28.8 ° | |
| Rampenwinkel: | 21.8 ° | |
| Frontüberhang: | 920 mm. | |
| Hecküberhang: | 1005 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 133 l | 820 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1855 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1485 kg. | 1709 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | |
| Reifengröße: | 195/50 R20; 215/45 R20; 245/40 R20 | 225/70 R16; 225/65 R17 |
| Felgen Größe: | 7J x 20; 7.5J x 20; 8.5J x 20 | 6.5J x 16; 6.5J x 17 |