Vergleich BMW 2 Series Active Tourer (U06) 230e (326 Hp) Plug-in Hybrid xDrive Steptronic & Audi Q5 II 50 TFSI e (299 Hp) Plug-In Hybrid quattro S tronic
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| Marke: | BMW | Audi |
| Model: | 2 Series | Q5 |
| Generation: | 2 Series Active Tourer (U06) | Q5 II |
| Motor: | 230e (326 Hp) Plug-in Hybrid xDrive Steptronic | 50 TFSI e (299 Hp) Plug-In Hybrid quattro S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2022 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 2.0-2.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 47 l | 54 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 0.6-0.8 l/100 km | 2.1-2.6 l/100 km |
| Abgasnorm: | Euro 6d | Euro 6 d-TEMP-EVAP-ISC |
| CO2-Emissionen: | 46-54 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 252 PS |
| Maximale Leistung in: | 4700-6500 rpm | 5000-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | 239 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.5 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 14-18 g/km | 50-59 g/km |
| Drehmoment: | 230 Nm @ 1500-4400 rpm. | 370 Nm @ 1600-4500 rpm. |
| Modell Motor: | DLGA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1499 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | |
| Kühlmittel: | 18 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Twin-power turbo | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 82-93 km | |
| Stromverbrauch: | 17.8-18.1 kWh/100 km | |
| Stromverbrauch (WLTP): | 16.9-19.1 kWh/100 km | |
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb): | 140 km/h | |
| Elektromotorleistung: | 177 | 75 |
| Elektrisches Drehmoment: | 247 Nm | 350 Nm |
| Akkukapazität: | 14.1 kWh | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 326 Hp PS/ rpm | 299 Hp PS/ rpm |
| Systemdrehmoment: | 477 Nm Nm/ rpm | 450 Nm Nm/ rpm |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 Steptronic | 7 S tronic |
| Länge: | 4386 mm. | 4671 mm. |
| Breite: | 1824 mm. | 1893 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2102 mm. | 2140 mm. |
| Höhe: | 1576 mm. | 1661 mm. |
| Radstand: | 2670 mm. | 2819 mm. |
| Spur vorne: | 1586 mm. | 1616 mm. |
| Spur hinten: | 1588 mm. | 1609 mm. |
| Frontüberhang: | 861 mm. | |
| Hecküberhang: | 855 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 406 l | 465 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1370 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2420 kg. | 2620 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1845 kg. | 2030 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1400 kg. | 1750 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.0 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | 1750 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R17 97W XL | 235/60 R18 103W |
| Felgen Größe: | 7J x 17 | 8J x 18 |