Vergleich BMW 1 Series Coupe (E82 LCI, facelift 2011) 120d (177 Hp) & Kia Niro 1.6 GDI (141 Hp) DCT Hybrid
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| Marke: | BMW | Kia |
| Model: | 1 Series | Niro |
| Generation: | 1 Series Coupe (E82 LCI, facelift 2011) | Niro |
| Motor: | 120d (177 Hp) | 1.6 GDI (141 Hp) DCT Hybrid |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7 l/100 km. | 3.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 51 l | 45 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO VI b |
| CO2-Emissionen: | 124 g/km | 89 g/km |
| Motorleistung: | 177 PS | 141 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 228 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.6 SEC | |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1750-3000 rpm. | |
| Modell Motor: | N47D20 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 1591 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | |
| Kühlmittel: | 7.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | |
| Hub: | 90 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 44 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 170 Nm | |
| Akkukapazität: | 1.56 kWh | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 147 Nm | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 105 PS | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DCT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4360 mm. | 4355 mm. |
| Breite: | 1748 mm. | 1800 mm. |
| Höhe: | 1423 mm. | 1535 mm. |
| Radstand: | 2660 mm. | 2700 mm. |
| Spur vorne: | 1480 mm. | |
| Spur hinten: | 1513 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 147 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 370 l | 421 l |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 1815 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1375 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 720 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 87V | |
| Felgen Größe: | 7J x 16 |