Vergleich BMW 1 Series Coupe (E82) 123d (204 Hp) & Pontiac G8 GT 6.0 V8 (361 Hp) Automatic & Tata Nexon EV 30.2 kWh (129 Hp) Electric & Toyota Chaser 1.8i (105 Hp)
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| Marke: | BMW | Pontiac | Tata | Toyota |
| Model: | 1 Series | G8 | Nexon | Chaser |
| Generation: | 1 Series Coupe (E82) | G8 | Nexon EV | Chaser |
| Motor: | 123d (204 Hp) | GT 6.0 V8 (361 Hp) Automatic | 30.2 kWh (129 Hp) Electric | 1.8i (105 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 2009 Jahr | 2020 Jahr | 1988 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | 2009 Jahr | 1992 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Sedan | SUV | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||
| Türen: | 2 | 4 | 5 | 4 |
| Sitze: | 4 | 5 | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.5 l/100 km. | 15.7 l/100 km. | 9.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | 9.8 l/100 km. | 5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.2 l/100 km. | |||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Elektrizität | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |||
| Tankinhalt: | 51 l | 72 l | 65 l | |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |||
| CO2-Emissionen: | 138 g/km | |||
| Motorleistung: | 204 PS | 361 PS | 105 PS | |
| Maximale Leistung in: | 4400 rpm | 5300 rpm | 5600 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 238 km/h | |||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7 SEC | 9.9 SEC | ||
| Drehmoment: | 400 Nm @ 2000-2250 rpm. | 522 Nm @ 4400 rpm. | 149 Nm/2800 rpm. | |
| Modell Motor: | N47D20 | L76 | 4S-Fi | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | ||
| Band des Motors: | 1995 cm3 | 5972 cm3 | 1838 cm3 | |
| Motoröl: | 5.2 l | 8.3 l | ||
| Kühlmittel: | 7.2 l | 11 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Mehrpunkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Freisaugender Motor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 | |
| Verdichtung: | 16 | |||
| Hub: | 90 mm. | 92 mm. | ||
| Bohrung: | 84 mm. | 101.6 mm. | ||
| Еlektrische Reichweite: | 300 km | |||
| Elektromotorleistung: | 129 | |||
| Elektrisches Drehmoment: | 245 Nm | |||
| Akkukapazität: | 30.2 kWh | |||
| Systemleistung: | 129 Hp PS/ rpm | |||
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 6 | 1 | 4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | ||
| Länge: | 4360 mm. | 4981 mm. | 3994 mm. | 4690 mm. |
| Breite: | 1748 mm. | 1900 mm. | 1811 mm. | 1695 mm. |
| Höhe: | 1423 mm. | 1466 mm. | 1607 mm. | 1375 mm. |
| Radstand: | 2660 mm. | 2916 mm. | 2498 mm. | 2680 mm. |
| Spur vorne: | 1484 mm. | 1593 mm. | ||
| Spur hinten: | 1517 mm. | 1608 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 205 mm. | |||
| Frontüberhang: | 751 mm. | |||
| Hecküberhang: | 949 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 370 l | 496 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Frühling | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent, Frühling | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 1860 kg. | |||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1420 kg. | 1812 kg. | 1400 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | 10.2 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 454 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 740 kg. | |||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |||
| Reifengröße: | 205/50 R17 89 W | 245/45 R18; 245/40 R19 | 215/60 R16 | 185/70 R14 |
| Felgen Größe: | 7J x 17 | R16 | R14 |