Vergleich Bentley Continental Flying Spur Speed 6.0i W12 (610 Hp) & Fiat Bravo II 1.6 Multijet (120 Hp)
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| Marke: | Bentley | Fiat |
| Model: | Continental | Bravo |
| Generation: | Continental Flying Spur | Bravo II |
| Motor: | Speed 6.0i W12 (610 Hp) | 1.6 Multijet (120 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2008 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 26.4 l/100 km. | 6.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 12.7 l/100 km. | 4.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 90 l | 57 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 129 g/km | |
| Motorleistung: | 610 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 322 km/h | 195 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.8 SEC | 10.5 SEC |
| Drehmoment: | 750 Nm @ 1750 rpm. | 300 Nm @ 1500 rpm. |
| Modell Motor: | BWRA | 198A2000 |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 5998 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 12.5 l | 4.6 l |
| Kühlmittel: | 19 l | 7.1 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | W Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 12 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | 16.5 |
| Hub: | 90.2 mm. | 80.5 mm. |
| Bohrung: | 84 mm. | 79.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5307 mm. | 4336 mm. |
| Breite: | 1937 mm. | 1792 mm. |
| Höhe: | 1479 mm. | 1498 mm. |
| Radstand: | 3065 mm. | 2600 mm. |
| Spur vorne: | 1623 mm. | 1538 mm. |
| Spur hinten: | 1607 mm. | 1532 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 475 l | 400 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1175 l | |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität |
| Höchstgewicht: | 2980 kg. | 1830 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2475 kg. | 1320 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | |
| Reifengröße: | 275/40 R19 | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | R16 |