Vergleich Baojun RM-5 1.5T (147 Hp) & GMC Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box 6.0 Vortec V8 (332 Hp) 4WD Hybrid Automatic
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| Marke: | Baojun | GMC |
| Model: | RM-5 | Sierra 1500 |
| Generation: | RM-5 | Sierra 1500 III (GMT900) Crew Cab Short Box |
| Motor: | 1.5T (147 Hp) | 6.0 Vortec V8 (332 Hp) 4WD Hybrid Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 48 l | 98 l |
| Abgasnorm: | China VI | |
| Motorleistung: | 147 PS | 332 PS |
| Maximale Leistung in: | 5200 rpm | 5100 rpm |
| Drehmoment: | 250 Nm @ 2200-3400 rpm. | 498 Nm @ 4100 rpm. |
| Modell Motor: | LJO | LZ1 |
| Band des Motors: | 1451 cm3 | 5967 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kühlmittel: | 13.6 l | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Freisaugender Motor |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DVVT | OHV |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | |
| Verdichtung: | 10.78 | |
| Hub: | 91.95 mm. | |
| Bohrung: | 101.6 mm. | |
| Еlektrische Reichweite: | 1.6 km | |
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb): | 48 km/h | |
| Elektromotorleistung: | 82 | |
| Batteriespannung: | 300 V | |
| Batteriespeicher-technologie: | Nickel-Metallhydrid (NiMH) | |
| Systemleistung: | 332 Hp @ 5 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 498 Nm @ 4 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4705 mm. | 5839 mm. |
| Breite: | 1806 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2031 mm. | |
| Höhe: | 1625 mm. | 1872 mm. |
| Radstand: | 2750 mm. | 3645 mm. |
| Spur vorne: | 1732 mm. | |
| Spur hinten: | 1702 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 229 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 23.1 ° | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1506 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 3311 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1470 kg. | 2627 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 14.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2676 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R17 | 265/65 R18 |
| Felgen Größe: | R17 | 8J x 18 |