Vergleich Audi TTS Coupe (8S) 2.0 TFSI (310 Hp) quattro & Mercedes-Benz E-class T-mod. (S213) E 200 (197 Hp) EQ Boost 4MATIC G-TRONIC
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| Marke: | Audi | Mercedes-Benz |
| Model: | TT | E-class |
| Generation: | TTS Coupe (8S) | E-class T-mod. (S213) |
| Motor: | 2.0 TFSI (310 Hp) quattro | E 200 (197 Hp) EQ Boost 4MATIC G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.2 l/100 km. | 8.7-9.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9 l/100 km. | 5.7-6.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.1 l/100 km. | 6.8-7.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 55 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | EURO VId-TEMP-EVAP-ISC |
| CO2-Emissionen: | 164 g/km | 156-166 g/km |
| Motorleistung: | 310 PS | 197 PS |
| Maximale Leistung in: | 5800-6200 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 225 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.9 SEC | 7.9 SEC |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1800-5700 rpm. | 320 Nm @ 1650-4000 rpm. |
| Modell Motor: | CJXG | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 1991 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9.3 | |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 14 | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 G-TRONIC | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4191 mm. | 4933 mm. |
| Breite: | 1832 mm. | 1852 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1966 mm. | 2065 mm. |
| Höhe: | 1343 mm. | 1475 mm. |
| Radstand: | 2505 mm. | 2939 mm. |
| Spur vorne: | 1574 mm. | 1600 mm. |
| Spur hinten: | 1553 mm. | 1609 mm. |
| Bodenfreiheit: | 112 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 16.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 11.3 ° | |
| Frontüberhang: | 893 mm. | 841 mm. |
| Hecküberhang: | 793 mm. | 1153 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 305 l | 640 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 712 l | 1820 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Independent, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1765 kg. | 2455 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1365 kg. | 1715 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.96 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | |
| Reifengröße: | 245/40 R18 | 225/55 R17 |
| Felgen Größe: | 8.5J x 18 | 7.5J x 17 |