Vergleich Audi SQ8 e-tron 114 kWh (503 Hp) quattro & Abarth 695 XSR Yamaha 1.4 T-Jet (165 Hp)
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| Marke: | Audi | Abarth |
| Model: | SQ8 e-tron | 695 |
| Generation: | SQ8 e-tron | 695 |
| Motor: | 114 kWh (503 Hp) quattro | XSR Yamaha 1.4 T-Jet (165 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2022 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Antriebsstrangarchitektur: | BEV (Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Elektrizität | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 35 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 139 g/km | |
| Motorleistung: | 165 PS | |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 , Electronically limited km/h | 217 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.5 SEC | 7.3 SEC |
| Drehmoment: | 230 Nm @ 3000 rpm. | |
| Modell Motor: | 312A1000 | |
| Position des Motors: | Hinterachse, Quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1368 cm3 | |
| Motoröl: | 3.8 l | |
| Kühlmittel: | 4.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9 | |
| Hub: | 84 mm. | |
| Bohrung: | 72 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 494 km | |
| Stromverbrauch (WLTP): | 24.6-28 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 133 | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 503 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 973 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4915 mm. | 3657 mm. |
| Breite: | 1976 mm. | 1647 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2189 mm. | 1893 mm. |
| Höhe: | 1631 mm. | 1485 mm. |
| Radstand: | 2928 mm. | 2300 mm. |
| Spur vorne: | 1683 mm. | |
| Spur hinten: | 1683 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 15 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Frontüberhang: | 936 mm. | 776 mm. |
| Hecküberhang: | 1051 mm. | 581 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 569 l | 185 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1637 l | 610 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 3290 kg. | 1425 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2650 kg. | 1110 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 285/45 R20 | 205/40 R17 |
| Felgen Größe: | 10J x 20 | R17 |