Vergleich Audi R8 Spyder GT 5.2 FSI V10 (560 Hp) quattro R tronic & Audi Q7 (Typ 4L, facelift 2009) 4.2 TDI V8 (340 Hp) quattro Tiptronic
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| Marke: | Audi | Audi |
| Model: | R8 | Q7 |
| Generation: | R8 Spyder | Q7 (Typ 4L, facelift 2009) |
| Motor: | GT 5.2 FSI V10 (560 Hp) quattro R tronic | 4.2 TDI V8 (340 Hp) quattro Tiptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2010 Jahr |
| Coupe Typ: | Cabriolet | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 21.5 l/100 km. | 12.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.2 l/100 km. | 8.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 14.2 l/100 km. | 9.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.37 | 0.35 |
| Tankinhalt: | 80 l | 100 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 4 |
| CO2-Emissionen: | 332 g/km | 262 g/km |
| Motorleistung: | 560 PS | 340 PS |
| Maximale Leistung in: | 8000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 317 km/h | 240 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 3.8 SEC | 6.4 SEC |
| Drehmoment: | 540 Nm @ 6500 rpm. | 760 Nm @ 1750-3000 rpm. |
| Modell Motor: | CMPA | CCFA |
| Position des Motors: | hinten, längs | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 5204 cm3 | 4134 cm3 |
| Motoröl: | 9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 8700 rpm | |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | |
| Position der Zylinder: | V Motor | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 10 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 16.4 |
| Hub: | 92.8 mm. | 95.5 mm. |
| Bohrung: | 84.5 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 R tronic | 6 Tiptronic |
| Länge: | 4434 mm. | 5089 mm. |
| Breite: | 1904 mm. | 1983 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | 2177 mm. |
| Höhe: | 1244 mm. | 1737 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 3002 mm. |
| Spur vorne: | 1638 mm. | 1651 mm. |
| Spur hinten: | 1595 mm. | 1681 mm. |
| Bodenfreiheit: | 240 mm. | |
| Frontüberhang: | 999 mm. | 962 mm. |
| Hecküberhang: | 785 mm. | 1125 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 100 l | 775 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2035 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 1940 kg. | 3275 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1640 kg. | 2450 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 3200 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 12 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 130 kg. | |
| Reifengröße: | 235/35 R19; 295/30 R19 | 255/55 R18 |
| Felgen Größe: | 8.5J x 19; 11J x 19 | R18 |