Vergleich Audi R8 Spyder (facelift 2012) 5.2 FSI V10 (525 Hp) quattro S tronic & Seat Ibiza IV ST (facelift 2012) 1.6 TDI (90 Hp) DSG & Mercedes-Benz E-class (W213, facelift 2020) E 300 d EQ Boost (265 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC & Volkswagen T-Roc R 2.0 TSI (300 Hp) 4MOTION DSG
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| Marke: | Audi | Seat | Mercedes-Benz | Volkswagen |
| Model: | R8 | Ibiza | E-class | T-Roc |
| Generation: | R8 Spyder (facelift 2012) | Ibiza IV ST (facelift 2012) | E-class (W213, facelift 2020) | T-Roc |
| Motor: | 5.2 FSI V10 (525 Hp) quattro S tronic | 1.6 TDI (90 Hp) DSG | E 300 d EQ Boost (265 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC | R 2.0 TSI (300 Hp) 4MOTION DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2012 Jahr | 2021 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2015 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Coupe | Combi | Sedan | SUV |
| Türen: | 2 | 5 | 4 | 5 |
| Sitze: | 2 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 20.5 l/100 km. | 5.2 l/100 km. | 9.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.2 l/100 km. | 3.7 l/100 km. | 6.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.3 l/100 km. | 4.3 l/100 km. | 7.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 11.9 l/100 km | |||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Diesel | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 8.3 l/100 km | |||
| Luftwiderstand: | 0.36 | |||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 7.4 l/100 km | |||
| Tankinhalt: | 80 l | 45 l | 50 l | 55 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 8.6 l/100 km | |||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 8.6 l/100 km | |||
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO V | Euro 6D-ISC-FCM | Euro 6d-ISC-FCM |
| CO2-Emissionen: | 310 g/km | 112 g/km | 171 g/km | |
| Motorleistung: | 525 PS | 90 PS | 265 PS | 300 PS |
| Maximale Leistung in: | 8000 rpm | 4200 rpm | ||
| Maximale Geschwindigkeit: | 311 km/h | 178 km/h | 250 , Electronically limited km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 3.8 SEC | 12.0 SEC | 6.3 SEC | 4.9 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 196 g/km | |||
| Drehmoment: | 530 Nm @ 6500 rpm. | 230 Nm/1500-2500 rpm. | 550 Nm | 400 Nm @ 2000-5200 rpm. |
| Modell Motor: | CTYA | OM 654 M | DNU | |
| Position des Motors: | hinten, längs | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 5204 cm3 | 1598 cm3 | 1992 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 10 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 16.5 | ||
| Hub: | 92.8 mm. | 80.5 mm. | ||
| Bohrung: | 84.5 mm. | 79.5 mm. | ||
| Elektromotorleistung: | 20 | |||
| Elektrisches Drehmoment: | 200 Nm | |||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | 7 DSG | 9 G-TRONIC | 7 DSG |
| Länge: | 4440 mm. | 4236 mm. | 4935 mm. | 4241 mm. |
| Breite: | 1929 mm. | 1693 mm. | 1852 mm. | 1819 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | 2065 mm. | 1992 mm. | |
| Höhe: | 1244 mm. | 1445 mm. | 1460 mm. | 1562 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 2469 mm. | 2939 mm. | 2595 mm. |
| Spur vorne: | 1638 mm. | 1465 mm. | 1604 mm. | 1539-1547 mm. |
| Spur hinten: | 1595 mm. | 1457 mm. | 1608 mm. | 1547-1555 mm. |
| Bodenfreiheit: | 97 mm. | |||
| Vorderer Böschungswinkel: | 14.5 ° | 16.3 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 11.8 ° | 18.3 ° | ||
| Rampenwinkel: | 8.7 ° | 12.5 ° | ||
| Frontüberhang: | 1007 mm. | 853 mm. | ||
| Hecküberhang: | 783 mm. | 1143 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 100 l | 430 l | 540 l | 392 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1237 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Trailing | Independent Multi-Link | |
| Höchstgewicht: | 2045 kg. | 1700 kg. | 2585 kg. | 2080 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1745 kg. | 1224 kg. | 1850 kg. | 1497 kg. |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 75 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 10.48 m | 11.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | 1700 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 84 kg. | 80 kg. | ||
| Reifengröße: | 235/35 R19; 295/30 R19 | Front wheel tires: 225/55 R17; 245/45 R18; 245/40 R19; 245/35 R20 | 215/50 R18 | |
| Felgen Größe: | 8.5J x R19; 11J x R19 | Front wheel rims: 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19; 8J x 20 | 7J x 18 |