Vergleich Audi R8 Coupe GT 5.2 V10 (560 Hp) quattro R tronic & Ford Ranger III Single Cab (facelift 2015) 2.2 TDCi (130 Hp) 4x4
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| Marke: | Audi | Ford |
| Model: | R8 | Ranger |
| Generation: | R8 Coupe | Ranger III Single Cab (facelift 2015) |
| Motor: | GT 5.2 V10 (560 Hp) quattro R tronic | 2.2 TDCi (130 Hp) 4x4 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Pick-up |
| Türen: | 2 | 2 |
| Sitze: | 2 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 21 l/100 km. | 7.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.9 l/100 km. | 6.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.9 l/100 km. | 7.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 90 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 323 g/km | 182 g/km |
| Motorleistung: | 560 PS | 130 PS |
| Maximale Leistung in: | 8000 rpm | 3700 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 320 km/h | 165 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 3.6 SEC | 14.9 SEC |
| Drehmoment: | 540 Nm @ 6500 rpm. | 330 Nm @ 1500-2500 rpm. |
| Modell Motor: | CMPA | |
| Position des Motors: | hinten, längs | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 5204 cm3 | 2198 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 8700 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 10 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 15.7 |
| Hub: | 92.8 mm. | 94.6 mm. |
| Bohrung: | 84.5 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 R tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4434 mm. | 5277-5354 mm. |
| Breite: | 1930 mm. | 1860 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | |
| Höhe: | 1252 mm. | 1800-1806 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 3220 mm. |
| Spur vorne: | 1644 mm. | 1560 mm. |
| Spur hinten: | 1605 mm. | 1560 mm. |
| Bodenfreiheit: | 223-237 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Rampenwinkel: | 25 ° | |
| Steigwinkel: | 32 ° | |
| Frontüberhang: | 999 mm. | 908 mm. |
| Hecküberhang: | 785 mm. | 1149 mm. |
| Wattiefe: | 800 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 100 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 190 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 1825 kg. | 3200 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1525 kg. | 2014 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | |
| Reifengröße: | 235/35 R19; 295/30 R19 | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 |
| Felgen Größe: | 8.5J x 19; 11J x 19 | R16; R17; R18 |