Vergleich Audi R8 Coupe (facelift 2012) 5.2 FSI V10 plus (550 Hp) quattro S tronic & Ford F-350 Super Duty V Crew Cab Long box 6.8 V8 (405 Hp) 4x4 Automatic DRW
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| Marke: | Audi | Ford |
| Model: | R8 | F-350 Super Duty |
| Generation: | R8 Coupe (facelift 2012) | F-350 Super Duty V Crew Cab Long box |
| Motor: | 5.2 FSI V10 plus (550 Hp) quattro S tronic | 6.8 V8 (405 Hp) 4x4 Automatic DRW |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2023 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 2 | 6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 19.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 12.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 75 l | 182 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 299 g/km | |
| Motorleistung: | 550 PS | 405 PS |
| Maximale Leistung in: | 8000 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 317 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 3.5 SEC | |
| Drehmoment: | 540 Nm @ 6500 rpm. | 603 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | CTPA | |
| Position des Motors: | hinten, längs | |
| Band des Motors: | 5204 cm3 | 6801 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Freisaugender Motor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 10 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 12.5 | 10.8 |
| Hub: | 92.8 mm. | 93.98 mm. |
| Bohrung: | 84.5 mm. | 107.19 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | |
| Länge: | 4440 mm. | 6761 mm. |
| Breite: | 1929 mm. | 2438 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2029 mm. | 2690 mm. |
| Höhe: | 1252 mm. | 2070 mm. |
| Radstand: | 2650 mm. | 4468 mm. |
| Spur vorne: | 1638 mm. | 1765 mm. |
| Spur hinten: | 1595 mm. | 1910 mm. |
| Bodenfreiheit: | 249 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 27.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.9 ° | |
| Frontüberhang: | 1007 mm. | 973 mm. |
| Hecküberhang: | 783 mm. | 1270 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 100 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2223 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 1895 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1595 kg. | 3353 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | |
| Reifengröße: | 235/35 R19; 295/30 R19 | 245/75 R17 |
| Felgen Größe: | 8.5J x R19; 11J x R19 |