Vergleich Audi Q5 II (facelift 2020) 40 TDI (204 Hp) MHEV quattro ultra S tronic & Audi A1 allstreet (GB) 35 TFSI (150 Hp) S tronic
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| Marke: | Audi | Audi |
| Model: | Q5 | A1 |
| Generation: | Q5 II (facelift 2020) | A1 allstreet (GB) |
| Motor: | 40 TDI (204 Hp) MHEV quattro ultra S tronic | 35 TFSI (150 Hp) S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2022 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Crossover |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 65 l | 40 l |
| adBlue-Tank: | 12 l | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 6.3-6.9 l/100 km | |
| Abgasnorm: | EURO 6d - ISC - FCM | Euro 6d-ISC-FCM |
| Motorleistung: | 204 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800-4200 rpm | 5000-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 222 km/h | 215 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.6 SEC | 8.3 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 164-181 g/km | |
| Drehmoment: | 400 Nm @ 1750-3250 rpm. | 250 Nm @ 1500-3500 rpm. |
| Modell Motor: | DPC | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1498 cm3 |
| Motoröl: | 5.5 l | 4.3 l |
| Kühlmittel: | 12.3 l | 9 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | |
| Hub: | 95.5 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | 7 S tronic |
| Länge: | 4682 mm. | 4046 mm. |
| Breite: | 1893 mm. | 1756 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2140 mm. | 1940 mm. |
| Höhe: | 1662 mm. | 1459 mm. |
| Radstand: | 2819 mm. | 2566 mm. |
| Spur vorne: | 1616 mm. | 1523 mm. |
| Spur hinten: | 1609 mm. | 1505 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.3 ° | |
| Frontüberhang: | 910 mm. | 793 mm. |
| Hecküberhang: | 953 mm. | 687 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 520 l | 335 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1520 l | 1090 l |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2510 kg. | 1740 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1805 kg. | 1280 kg. |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 75 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2400 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | 75 kg. |
| Reifengröße: | 235/65 R 17 104 W | 205/55 R17; 215/45 R18 |
| Felgen Größe: | 8.0J x 17 | 7J x 17; 7.5J x 18 |