Vergleich Audi Q5 II 50 TFSI e (299 Hp) Plug-In Hybrid quattro S tronic & Audi Q7 (Typ 4M, facelift 2019) 50 TDI V6 (286 Hp) MHEV quattro tiptronic 7 seats
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| Marke: | Audi | Audi |
| Model: | Q5 | Q7 |
| Generation: | Q5 II | Q7 (Typ 4M, facelift 2019) |
| Motor: | 50 TFSI e (299 Hp) Plug-In Hybrid quattro S tronic | 50 TDI V6 (286 Hp) MHEV quattro tiptronic 7 seats |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 2.0-2.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | |
| Luftwiderstand: | 0.31 | 0.32 |
| Tankinhalt: | 54 l | 75 l |
| adBlue-Tank: | 24 l | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 2.1-2.6 l/100 km | 7.8-8.5 l/100 km |
| Abgasnorm: | Euro 6 d-TEMP-EVAP-ISC | Euro 6d-ISC-FCM |
| CO2-Emissionen: | 46-54 g/km | |
| Motorleistung: | 252 PS | 286 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000-6000 rpm | 3500-4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 239 km/h | 241 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.1 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 50-59 g/km | 204-224 g/km |
| Drehmoment: | 370 Nm @ 1600-4500 rpm. | 600 Nm @ 1750-3250 rpm. |
| Modell Motor: | DLGA | DPXA |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 2967 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | 6.1 l |
| Kühlmittel: | 18 l | 16.9 l |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | 16 |
| Hub: | 92.8 mm. | 91.4 mm. |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 83 mm. |
| Stromverbrauch: | 17.8-18.1 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 75 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 350 Nm | |
| Akkukapazität: | 14.1 kWh | |
| Batteriespannung: | 48 V | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Rekuperationsleistung: | 8 kW | |
| Systemleistung: | 299 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 450 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | |
| Länge: | 4671 mm. | 5063 mm. |
| Breite: | 1893 mm. | 1970 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2140 mm. | 2212 mm. |
| Höhe: | 1661 mm. | 1740 mm. |
| Radstand: | 2819 mm. | 2995 mm. |
| Spur vorne: | 1616 mm. | 1679 mm. |
| Spur hinten: | 1609 mm. | 1690 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 24.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 14.4 ° | |
| Frontüberhang: | 977 mm. | |
| Hecküberhang: | 1092 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 465 l | 740 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1925 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2620 kg. | 3000 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2030 kg. | 2180 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 100 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1750 kg. | 2800 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.0 m | 12.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1750 kg. | 2800 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | 115 kg. |
| Reifengröße: | 235/60 R18 103W | 255/60 R18; 255/55 R19; 285/45 R20; 285/40 R21; 285/35 R22 |
| Felgen Größe: | 8J x 18 | 8J x 18; 8.5J x 19; 9J x 20; 9.5J x 21; 10J x 22 |