Vergleich Audi Q5 I (facelift 2012) 2.0 TFSI (180 Hp) quattro & Infiniti QX60 II (L51) 2.0T (252 Hp) AWD Automatic & Mazda Protege Hatchback 1.5 i (97 Hp) & Toyota Highlander II 3.5 V6 (273 Hp) 4x4 Automatic & Mazda Mx-5 IV (ND) 1.5 Skyactiv G (131 Hp) & Toyota 4runner IV 4.0i V6 24V (245 Hp) 4x4 Automatic
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| Marke: | Audi | Infiniti | Mazda | Toyota | Mazda | Toyota |
| Model: | Q5 | QX60 | Protege | Highlander | MX-5 | 4runner |
| Generation: | Q5 I (facelift 2012) | QX60 II (L51) | Protege Hatchback | Highlander II | Mx-5 IV (ND) | 4runner IV |
| Motor: | 2.0 TFSI (180 Hp) quattro | 2.0T (252 Hp) AWD Automatic | 1.5 i (97 Hp) | 3.5 V6 (273 Hp) 4x4 Automatic | 1.5 Skyactiv G (131 Hp) | 4.0i V6 24V (245 Hp) 4x4 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2021 Jahr | 1994 Jahr | 2007 Jahr | 2015 Jahr | 2002 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | 1998 Jahr | 2013 Jahr | 2005 Jahr | ||
| Coupe Typ: | SUV | SUV | Hecktürmodell | SUV | Cabriolet | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |||||
| Türen: | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 | 5 | 7 | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.3 l/100 km. | 13.8 l/100 km. | 7.9 l/100 km. | 13.8 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.4 l/100 km. | 10.7 l/100 km. | 4.9 l/100 km. | 11.7 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.5 l/100 km. | 9.8 l/100 km. | 12.4 l/100 km. | 6.0 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |||||
| Tankinhalt: | 75 l | 70 l | 50 l | 72 l | 45 l | 87 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO IV | EURO VI | |||
| CO2-Emissionen: | 174 g/km | 139 g/km | ||||
| Motorleistung: | 180 PS | 252 PS | 97 PS | 273 PS | 131 PS | 245 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000-6000 rpm | 5600 rpm | 5500 rpm | 6200 rpm | 7000 rpm | 5200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 209 km/h | 181 km/h | 180 km/h | 204 km/h | 188 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.5 SEC | 10.6 SEC | 8.2 SEC | 8.3 SEC | ||
| Drehmoment: | 320 Nm/1500-3800 rpm. | 376 Nm @ 4400 rpm. | 132 Nm @ 4000 rpm. | 337 Nm/4700 rpm. | 150 Nm/4800 rpm. | 382 Nm @ 3800 rpm. |
| Modell Motor: | KR20DDET | Z5-DE | 2GR-FE | 1GR-FE | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | 1997 cm3 | 1489 cm3 | 3456 cm3 | 1496 cm3 | 3955 cm3 |
| Motoröl: | 5.2 l | |||||
| Kühlmittel: | 9.8 l | |||||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | ||||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | V Motor | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | 9.4 | 10.8 | 13 | 10 | |
| Hub: | 92.8 mm. | 83.6 mm. | 83 mm. | 85.8 mm. | 95 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | 75.3 mm. | 94 mm. | 74.5 mm. | 94 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | Teilzeit 4x4 | Hinterradantrieb | Teilzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 tiptronic | 9 | 5 | 4 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | ||||
| Länge: | 4629 mm. | 5127 mm. | 4035 mm. | 4785 mm. | 3915 mm. | 4800 mm. |
| Breite: | 1898 mm. | 2005 mm. | 1695 mm. | 1910 mm. | 1735 mm. | 1875 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2089 mm. | 1918 mm. | ||||
| Höhe: | 1655 mm. | 1767 mm. | 1170 mm. | 1760 mm. | 1225 mm. | 1750 mm. |
| Radstand: | 2807 mm. | 2900 mm. | 2505 mm. | 2790 mm. | 2310 mm. | 2790 mm. |
| Spur vorne: | 1617 mm. | 1698 mm. | 1460 mm. | 1625 mm. | 1495 mm. | 1575 mm. |
| Spur hinten: | 1614 mm. | 1699 mm. | 1460 mm. | 1625 mm. | 1505 mm. | 1575 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | 206 mm. | 125 mm. | 231 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | 32 ° | ||||
| Hinterer Böschungswinkel: | 24 ° | |||||
| Rampenwinkel: | 17.6 ° | 22 ° | ||||
| Steigwinkel: | 31 ° | |||||
| Frontüberhang: | 895 mm. | |||||
| Hecküberhang: | 927 mm. | |||||
| Wattiefe: | 500 mm. | |||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 540 l | 326 l | 292 l | 130 l | 1195 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1560 l | 2352 l | 2282 l | 2050 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | ||
| Hinterachse: | Independent on trapezförmigen Hebel | Multi-Link-unabhängig | Independent, Frühling | Multi-Link-unabhängig | ||
| Höchstgewicht: | 2330 kg. | 2720 kg. | 1215 kg. | 2440 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1720 kg. | 2150-2171 kg. | 1323 kg. | 2075 kg. | 975 kg. | 1941 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | |||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | ||||
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |||||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2200 kg. | |||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 12 m | 9.4 m | 11.1 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | 2268 kg. | ||||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |||||
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |||||
| Reifengröße: | 235/65 R17 | 255/50 R20 | 245/55 R19 | 265/70 R16; 265/65 R17 | ||
| Felgen Größe: | 8J x 17 | 20 | R19 | 7.0J x 16; 7.5J x 17 |