Vergleich Audi Q5 I (facelift 2012) 2.0 TDI clean diesel (190 Hp) quattro S tronic & Citroen Xantia Break (X2) 2.0 i 16V (132 Hp)
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| Marke: | Audi | Citroen |
| Model: | Q5 | Xantia |
| Generation: | Q5 I (facelift 2012) | Xantia Break (X2) |
| Motor: | 2.0 TDI clean diesel (190 Hp) quattro S tronic | 2.0 i 16V (132 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 1998 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2016 Jahr | 2003 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.5 l/100 km. | 13.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | 7.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 75 l | 65 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 149 g/km | |
| Motorleistung: | 190 PS | 132 PS |
| Maximale Leistung in: | 3800-4200 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 196 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.4 SEC | 11.4 SEC |
| Drehmoment: | 400 Nm/1750-3000 rpm. | 180 Nm/4200 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1998 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.5 | 10.4 |
| Hub: | 95.5 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 81 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | 4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4629 mm. | 4712 mm. |
| Breite: | 1898 mm. | 1755 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2089 mm. | |
| Höhe: | 1655 mm. | 1420 mm. |
| Radstand: | 2807 mm. | 2470 mm. |
| Spur vorne: | 1617 mm. | 1502 mm. |
| Spur hinten: | 1614 mm. | 1478 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 25 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.6 ° | |
| Steigwinkel: | 31 ° | |
| Frontüberhang: | 895 mm. | |
| Hecküberhang: | 927 mm. | |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 540 l | 512 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1560 l | 1690 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | Hydro-pneumatische Element |
| Hinterachse: | Independent on trapezförmigen Hebel | Hydro-pneumatische Element |
| Höchstgewicht: | 2460 kg. | 1940 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1850 kg. | 1370 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2400 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 235/65 R17 | 185/65R15 |
| Felgen Größe: | 8J x 17 |