Vergleich Audi Q4 e-tron 45 82 kWh (265 Hp) quattro & Toyota Hilux Extra Cab VII (facelift 2011) 2.5 D-4D (144 Hp) 4WD
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| Marke: | Audi | Toyota |
| Model: | Q4 e-tron | Hilux |
| Generation: | Q4 e-tron | Hilux Extra Cab VII (facelift 2011) |
| Motor: | 45 82 kWh (265 Hp) quattro | 2.5 D-4D (144 Hp) 4WD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2021 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Pick-up |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Elektrizität | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.28 | |
| Tankinhalt: | 80 l | |
| Abgasnorm: | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 194 g/km | |
| Motorleistung: | 144 PS | |
| Maximale Leistung in: | 3400 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 , Electronically limited km/h | 170 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.9 SEC | 13.3 SEC |
| Drehmoment: | 343 Nm/1600-2800 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2494 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 15.6 | |
| Hub: | 93.8 mm. | |
| Bohrung: | 92 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 412-490 km | |
| Stromverbrauch: | 16.5-18.2 kWh/100 km | |
| Stromverbrauch (WLTP): | 17.9-21.3 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 109 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 150 Nm | |
| Systemleistung: | 265 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 425 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4588 mm. | 5260 mm. |
| Breite: | 1865 mm. | 1760 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2108 mm. | |
| Höhe: | 1632 mm. | 1835 mm. |
| Radstand: | 2764 mm. | 3085 mm. |
| Spur vorne: | 1587 mm. | 1510 mm. |
| Spur hinten: | 1565 mm. | 1510 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.9 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 19.4 ° | |
| Frontüberhang: | 854 mm. | |
| Hecküberhang: | 970 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 520 l | 1100 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1490 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Independent Multi-Link | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2720 kg. | 2620 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2135 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | 50 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1200 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | 13.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | 2500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | Front wheel tires: 235/55 R19; 235/50 R20; 235/45 R21 | 205 R16C |
| Felgen Größe: | Front wheel rims: 8J x 19; 8J x 20; 8.5J x 21 | 6J x 16 |