Vergleich Audi A4 (B5, Typ 8D, facelift 1999) 1.9 TDI (110 Hp) quattro & Ford Explorer VI 2.3 EcoBoost (300 Hp) Automatic
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| Marke: | Audi | Ford |
| Model: | A4 | Explorer |
| Generation: | A4 (B5, Typ 8D, facelift 1999) | Explorer VI |
| Motor: | 1.9 TDI (110 Hp) quattro | 2.3 EcoBoost (300 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1999 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2000 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 6-7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 68 l |
| Motorleistung: | 110 PS | 300 PS |
| Maximale Leistung in: | 4150 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 192 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12 SEC | |
| Drehmoment: | 235 Nm @ 1900 rpm. | 420 Nm @ 3500 rpm. |
| Modell Motor: | AFN, AVG | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1896 cm3 | 2261 cm3 |
| Motoröl: | 3.8 l | 4.9 l |
| Kühlmittel: | 6.5 l | 12.8-13.8 l |
| Kraftstoffanlage: | Pumpe-Düse | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 19.5 | 10 |
| Hub: | 95.5 mm. | 94 mm. |
| Bohrung: | 79.5 mm. | 87.55 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 SelectShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4479 mm. | 5049 mm. |
| Breite: | 1733 mm. | 2004 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2100 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2268 mm. | |
| Höhe: | 1415 mm. | 1775 mm. |
| Radstand: | 2607 mm. | 3025 mm. |
| Spur vorne: | 1498 mm. | 1699 mm. |
| Spur hinten: | 1479 mm. | 1699 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.1 ° | |
| Frontüberhang: | 856 mm. | |
| Hecküberhang: | 1168 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 440 l | 515 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2485 l | |
| Vorderradaufhängung: | Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Fahrwerk mit Traktionskontrolle verbindet Hebel | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1945 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1395 kg. | 1968 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2400 kg. | |
| Reifengröße: | 195/65 R15 | 255/65 R18; 255/55 R20; 275/45 R21 |
| Felgen Größe: | R15 | R18; R20; R21 |