Сравнение Toyota Camry VIII (XV70) 3.5 V6 (301 Hp) Automatic & Toyota Camry I (V10) 1.8 Turbo-D (73 Hp) & Mercedes-Benz E-class Coupe (C238) E 300 (245 Hp) G-TRONIC
Добави автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
| Марка: | Toyota | Toyota | Mercedes-Benz |
| Модел: | Camry | Camry | E-class |
| Генерация: | Camry VIII (XV70) | Camry I (V10) | E-class Coupe (C238) |
| Модификация (Двигател): | 3.5 V6 (301 Hp) Automatic | 1.8 Turbo-D (73 Hp) | E 300 (245 Hp) G-TRONIC |
| Година на пускане в производство: | 2017 г. | 1984 г. | 2016 г. |
| Година на спиране от производство: | 1986 г. | 2018 г. | |
| Тип на купето: | Седан | Седан | Купе |
| Архитектура на силовия агрегат: | Джип | Джип | Джип |
| Брой врати: | 4 | 4 | 2 |
| Брой места: | 5 | 5 | 4 |
| Разход на гориво - градско: | 10.6 л./100 км. | 8.9-8.4 л./100 км. | |
| Разход на гориво - извънградско: | 7.1 л./100 км. | 5.9-5.3 л./100 км. | |
| Разход на гориво - комбиниран: | 9.0 л./100 км. | 7.0-6.4 л./100 км. | |
| Тип гориво: | Бензин | Дизелово гориво | Бензин |
| Коефициент на челно съпротивление: | 0.28 | ||
| Обем на резервоара: | 55 л. | 55 л. | 66 л. |
| Екологичен стандарт: | Euro 6 | ||
| CO2 емисии: | 151-136 г/км | ||
| Мощност: | 301 к.с. | 73 к.с. | 245 к.с. |
| Максимална мощност при: | 6600 об./мин. | 4500 об./мин. | 5500 об./мин. |
| Максимална скорост: | 165 км/ч | 250 км/ч | |
| Ускорение 0 - 100 км/ч: | 14.2 с. | 6.4 с. | |
| Въртящ момент: | 362 Nm @ 4700 rpm. | 145 Nm @ 2600 rpm. | 370 Nm @ 1400-4000 rpm. |
| Модел на двигателя: | 2GR-FKS | 1C-TLC | M 274.920 |
| Разположение на двигателя: | Отпред, напречно | Джип | Отпред, надлъжно |
| Обем на двигателя: | 3456 см3 | 1839 см3 | 1991 см3 |
| Количество на маслото в двигателя: | 5.4-5.5 л. | 7 л. | |
| Охлаждащата течност: | 8.6 л. | ||
| Горивна система: | Многоточково впръскване (многоточков инжекцион) | Джип | Директно впръскване |
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | Джип | Джип | Турбокомпресор |
| Разположение на цилиндрите: | V-образен | Редови | Редови |
| Газоразпределителен механизъм: | DOHC, Dual VVT-i | ||
| Брой цилиндри: | 6 | 4 | 4 |
| Брой клапани на цилиндър: | 4 | 2 | |
| Степен на сгъстяване: | 11.8 | 22.5 | |
| Ход на буталото: | 83 мм. | 85 мм. | |
| Диаметър на цилиндрите: | 94 мм. | 83 мм. | |
| Технология на батерията: | Джип | Джип | Джип |
| Задвижване: | Предно | Джип | Задно |
| Брой скорости (автоматична скоростна кутия): | 8 Direct Shift | 9 G-TRONIC | |
| Брой скорости (ръчна скоростна кутия): | 5 | ||
| Дължина: | 4879 мм. | 4435 мм. | 4826 мм. |
| Широчина: | 1839 мм. | 1690 мм. | 1860 мм. |
| Широчина с отворени огледала: | 2055 мм. | ||
| Височина: | 1445 мм. | 1395 мм. | 1430 мм. |
| Колесна база: | 2824 мм. | 2600 мм. | 2873 мм. |
| Предна следа: | 1580-1600 мм. | 1605 мм. | |
| Задна следа: | 1590-1605 мм. | 1609 мм. | |
| Пътен просвет: | 127 мм. | ||
| Преден надвес: | 841 мм. | ||
| Заден надвес: | 1112 мм. | ||
| Минимален обем на багажника: | 425 л. | ||
| Максимален обем на багажника: | 399 л. | ||
| Предно окачване: | независимо пружинно тип McPherson със стабилизатор | независимо пружинно тип McPherson със стабилизатор | независимо многолостово |
| Задно окачване: | двоен напречен носач | независимо пружинно окачване | многолостово независимо окачване |
| Допустима маса: | 2230 кг. | ||
| Предни спирачки: | Дискови вентилирани | Дискови вентилирани | Дискови вентилирани |
| Задни спирачки: | Дискови | Барабанни | Дискови вентилирани |
| Собствена маса: | 1610 кг. | 1100 кг. | 1610 кг. |
| АБС: | има | Джип | има |
| Тип управление: | Кормилна (Зъбна) рейка | Джип | Кормилна (Зъбна) рейка |
| Усилвател на волана: | Електроусилвател | Джип | Електроусилвател |
| Максимално натоварване на покрива: | 75 кг. | ||
| Минимален диаметър на завой: | 11.5 м. | 10.6 м. | 11.37 м. |
| Максимално тегло на ремарке със спирачки (12%): | 1800 кг. | ||
| Максимално тегло на ремарке без спирачки: | 750 кг. | ||
| Размер гуми: | 205/65 R16; 215/55 R17; 235/45 R18; 235/40 R19 | 185/70 R13 | 225/55 R17 |
| Размер на джантите: | R16; R17; R18; R20 | R13 | R17 |