Сравнение Nissan Primera Hatch (P11) 2.0 16V (130 Hp) & Honda HR-V II (facelift 2018) 1.8 i-VTEC (141 Hp) AWD CVT & Volkswagen Amarok Single Cab 2.0 TDI (180 Hp) Automatic
Добави автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
| Марка: | Nissan | Honda | Volkswagen |
| Модел: | Primera | HR-V | Amarok |
| Генерация: | Primera Hatch (P11) | HR-V II (facelift 2018) | Amarok Single Cab |
| Модификация (Двигател): | 2.0 16V (130 Hp) | 1.8 i-VTEC (141 Hp) AWD CVT | 2.0 TDI (180 Hp) Automatic |
| Година на пускане в производство: | 1996 г. | 2018 г. | 2010 г. |
| Година на спиране от производство: | 2000 г. | 2016 г. | |
| Тип на купето: | Хечбек | SUV | Пикап |
| Архитектура на силовия агрегат: | Джип | Джип | Джип |
| Брой врати: | 5 | 5 | 2 |
| Брой места: | 5 | 5 | 2 |
| Разход на гориво - градско: | 10.7 л./100 км. | 8.7 л./100 км. | 9.5-10.0 л./100 км. |
| Разход на гориво - извънградско: | 6.3 л./100 км. | 7.5 л./100 км. | 7.1-7.6 л./100 км. |
| Разход на гориво - комбиниран: | 8.1 л./100 км. | 7.9-8.4 л./100 км. | |
| Тип гориво: | Бензин | Бензин | Дизелово гориво |
| Обем на резервоара: | 60 л. | 50 л. | 80 л. |
| Екологичен стандарт: | Euro 5 | ||
| CO2 емисии: | 208-221 г/км | ||
| Мощност: | 130 к.с. | 141 к.с. | 180 к.с. |
| Максимална мощност при: | 5600 об./мин. | 6500 об./мин. | 4000 об./мин. |
| Максимална скорост: | 205 км/ч | 174-179 км/ч | |
| Ускорение 0 - 100 км/ч: | 9.6 с. | 10.3-10.7 с. | |
| Въртящ момент: | 173 Nm @ 4800 rpm. | 172 Nm @ 4300 rpm. | 420 Nm @ 1750 rpm. |
| Модел на двигателя: | R18Z9 | CNEA, CSHA | |
| Разположение на двигателя: | Отпред, напречно | Отпред, напречно | Отпред, надлъжно |
| Обем на двигателя: | 1998 см3 | 1799 см3 | 1968 см3 |
| Количество на маслото в двигателя: | 3.7 л. | 7 л. | |
| Охлаждащата течност: | 5.25 л. | ||
| Горивна система: | Многоточково впръскване (многоточков инжекцион) | Многоточково впръскване (многоточков инжекцион) | Дизел Комънрейл |
| Максимална скорост на двигателя: | 6700 об/мин | ||
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | Джип | Джип | Битурбо |
| Разположение на цилиндрите: | Редови | Редови | Редови |
| Газоразпределителен механизъм: | DOHC | SOHC i-VTEC | DOHC |
| Брой цилиндри: | 4 | 4 | 4 |
| Брой клапани на цилиндър: | 4 | 4 | 4 |
| Степен на сгъстяване: | 10 | 10.6 | 16.5 |
| Ход на буталото: | 86 мм. | 87.3 мм. | 95.5 мм. |
| Диаметър на цилиндрите: | 86 мм. | 81 мм. | 81 мм. |
| Технология на батерията: | Джип | Джип | Джип |
| Задвижване: | Предно | Пълно постоянно (перманентно 4x4) | Задно |
| Брой скорости (автоматична скоростна кутия): | - | CVT | 8 |
| Брой скорости (ръчна скоростна кутия): | 5 | ||
| Дължина: | 4430 мм. | 4328 мм. | 5181 мм. |
| Широчина: | 1715 мм. | 1773 мм. | 1944 мм. |
| Широчина с отворени огледала: | 2228 мм. | ||
| Височина: | 1410 мм. | 1605 мм. | 1820 мм. |
| Колесна база: | 2600 мм. | 2611 мм. | 3095 мм. |
| Предна следа: | 1465 мм. | 1534 мм. | |
| Задна следа: | 1454 мм. | 1539 мм. | |
| Пътен просвет: | 170 мм. | 203 мм. | |
| Преден ъгъл на проходимост: | 28 ° | ||
| Заден ъгъл на проходимост: | 28 ° | ||
| Ъгъл на рампата: | 23 ° | ||
| Преден надвес: | 898 мм. | ||
| Заден надвес: | 1188 мм. | ||
| Дълбочина на газене: | 500 мм. | ||
| Минимален обем на багажника: | 505 л. | 657 л. | |
| Максимален обем на багажника: | 1200 л. | 1631 л. | |
| Предно окачване: | подпружинна стойка | независимо пружинно тип McPherson със стабилизатор | независимо тип McPherson |
| Задно окачване: | подпружинна стойка | окачване De-Dion | ресори |
| Допустима маса: | 1740 кг. | 3040 кг. | |
| Предни спирачки: | Дискови вентилирани | Дискови вентилирани | Дискови вентилирани |
| Задни спирачки: | Дискови | Дискови | Барабанни |
| Собствена маса: | 1220 кг. | 1391 кг. | 1832 кг. |
| АБС: | има | има | има |
| Тип управление: | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка |
| Усилвател на волана: | Хидроусилвател | Електроусилвател | Джип |
| Минимален диаметър на завой: | 11.3 м. | 12.95 м. | |
| Размер гуми: | 185/65 R15 | 215/55 R17 94V | |
| Размер на джантите: | R17 |