Vergleich Nissan Primera Hatch (P11) 2.0 16V (130 Hp) & Honda HR-V II (facelift 2018) 1.8 i-VTEC (141 Hp) AWD CVT & Volkswagen Amarok Single Cab 2.0 TDI (180 Hp) Automatic
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| Marke: | Nissan | Honda | Volkswagen |
| Model: | Primera | HR-V | Amarok |
| Generation: | Primera Hatch (P11) | HR-V II (facelift 2018) | Amarok Single Cab |
| Motor: | 2.0 16V (130 Hp) | 1.8 i-VTEC (141 Hp) AWD CVT | 2.0 TDI (180 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1996 Jahr | 2018 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2000 Jahr | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV | Pick-up |
| Türen: | 5 | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.7 l/100 km. | 8.7 l/100 km. | 9.5-10.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.3 l/100 km. | 7.5 l/100 km. | 7.1-7.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.1 l/100 km. | 7.9-8.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 60 l | 50 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | ||
| CO2-Emissionen: | 208-221 g/km | ||
| Motorleistung: | 130 PS | 141 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 6500 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | 174-179 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.6 SEC | 10.3-10.7 SEC | |
| Drehmoment: | 173 Nm @ 4800 rpm. | 172 Nm @ 4300 rpm. | 420 Nm @ 1750 rpm. |
| Modell Motor: | R18Z9 | CNEA, CSHA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 1799 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 3.7 l | 7 l | |
| Kühlmittel: | 5.25 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 6700 rpm | ||
| Motoraufladung: | BiTurbo | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC i-VTEC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 10.6 | 16.5 |
| Hub: | 86 mm. | 87.3 mm. | 95.5 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 81 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | CVT | 8 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4430 mm. | 4328 mm. | 5181 mm. |
| Breite: | 1715 mm. | 1773 mm. | 1944 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2228 mm. | ||
| Höhe: | 1410 mm. | 1605 mm. | 1820 mm. |
| Radstand: | 2600 mm. | 2611 mm. | 3095 mm. |
| Spur vorne: | 1465 mm. | 1534 mm. | |
| Spur hinten: | 1454 mm. | 1539 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 170 mm. | 203 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | ||
| Rampenwinkel: | 23 ° | ||
| Frontüberhang: | 898 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1188 mm. | ||
| Wattiefe: | 500 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 505 l | 657 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1200 l | 1631 l | |
| Vorderradaufhängung: | Gefederte Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Gefederte Rack | Die Aussetzung De-Dion | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 1740 kg. | 3040 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1220 kg. | 1391 kg. | 1832 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 12.95 m | |
| Reifengröße: | 185/65 R15 | 215/55 R17 94V | |
| Felgen Größe: | R17 |