Сравнение Audi R8 Coupe (facelift 2012) 4.2 FSI V8 (430 Hp) quattro S tronic & Lexus IS I (XE10) 200 (155 Hp) Automatic & Mercedes-Benz C-class T-mod (S204 facelift 2011) C 250 CDI (204 Hp) G-TRONIC
Добави автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
| Марка: | Audi | Lexus | Mercedes-Benz |
| Модел: | R8 | IS | C-class |
| Генерация: | R8 Coupe (facelift 2012) | IS I (XE10) | C-class T-mod (S204 facelift 2011) |
| Модификация (Двигател): | 4.2 FSI V8 (430 Hp) quattro S tronic | 200 (155 Hp) Automatic | C 250 CDI (204 Hp) G-TRONIC |
| Година на пускане в производство: | 2012 г. | 1999 г. | 2011 г. |
| Година на спиране от производство: | 2015 г. | 2005 г. | |
| Тип на купето: | Купе | Седан | Комби |
| Архитектура на силовия агрегат: | Джип | Джип | Джип |
| Брой врати: | 2 | 4 | 5 |
| Брой места: | 2 | 5 | 5 |
| Разход на гориво - градско: | 19.3 л./100 км. | 13.6 л./100 км. | 6.4-6.3 л./100 км. |
| Разход на гориво - извънградско: | 8.4 л./100 км. | 7.7 л./100 км. | 4.6-4.3 л./100 км. |
| Разход на гориво - комбиниран: | 12.4 л./100 км. | 9.8 л./100 км. | 5.3-5.1 л./100 км. |
| Тип гориво: | Бензин | Бензин | Дизелово гориво |
| Коефициент на челно съпротивление: | 0.35 | ||
| Обем на резервоара: | 75 л. | 70 л. | 59 л. |
| Екологичен стандарт: | Euro 5 | EURO V | |
| CO2 емисии: | 289 г/км | 138-134 г/км | |
| Мощност: | 430 к.с. | 155 к.с. | 204 к.с. |
| Максимална мощност при: | 7900 об./мин. | 6200 об./мин. | 3800 об./мин. |
| Максимална скорост: | 300 км/ч | 205 км/ч | 237 км/ч |
| Ускорение 0 - 100 км/ч: | 4.3 с. | 11.2 с. | 7.4 с. |
| Въртящ момент: | 430 Nm @ 4500-6000 rpm. | 195 Nm @ 4500 rpm. | 500 Nm/1600-1800 rpm. |
| Модел на двигателя: | CNDA | 1G-FE | OM 651 DE 22 LA |
| Разположение на двигателя: | Отзад, надлъжно | Отпред, надлъжно | Отпред, надлъжно |
| Обем на двигателя: | 4163 см3 | 1988 см3 | 2143 см3 |
| Количество на маслото в двигателя: | 3.8-4.1 л. | ||
| Охлаждащата течност: | 7.1 л. | ||
| Горивна система: | Директно впръскване | Многоточково впръскване (многоточков инжекцион) | Дизел Комънрейл |
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | Джип | Джип | Турбокомпресор / Интеркулър |
| Разположение на цилиндрите: | V-образен | Редови | Редови |
| Газоразпределителен механизъм: | DOHC | DOHC | |
| Брой цилиндри: | 8 | 6 | 4 |
| Брой клапани на цилиндър: | 4 | 4 | 4 |
| Степен на сгъстяване: | 12.5 | 10 | 16.2 |
| Ход на буталото: | 92.8 мм. | 75 мм. | |
| Диаметър на цилиндрите: | 84.5 мм. | 75 мм. | |
| Технология на батерията: | Джип | Джип | Джип |
| Задвижване: | Пълно постоянно (перманентно 4x4) | Задно | Задно |
| Брой скорости (автоматична скоростна кутия): | 7 S tronic | 4 | 7G-TRONIC PLUS |
| Дължина: | 4440 мм. | 4400 мм. | 4606 мм. |
| Широчина: | 1904 мм. | 1720 мм. | 1770 мм. |
| Широчина с отворени огледала: | 2029 мм. | ||
| Височина: | 1252 мм. | 1420 мм. | 1459 мм. |
| Колесна база: | 2650 мм. | 2670 мм. | 2760 мм. |
| Предна следа: | 1638 мм. | 1495 мм. | 1541 мм. |
| Задна следа: | 1595 мм. | 1485 мм. | 1544 мм. |
| Преден надвес: | 1007 мм. | ||
| Заден надвес: | 783 мм. | ||
| Минимален обем на багажника: | 100 л. | 400 л. | 485 л. |
| Максимален обем на багажника: | 1500 л. | ||
| Предно окачване: | независимо пружинно тип McPherson със стабилизатор | двоен напречен носач | независимо многолостово |
| Задно окачване: | независимо пружинно многолостово окачване със стабилизатор | двоен напречен носач | многолостово независимо окачване |
| Допустима маса: | 1885 кг. | 1820 кг. | 2215 кг. |
| Предни спирачки: | Дискови вентилирани | Дискови вентилирани | Дискови вентилирани |
| Задни спирачки: | Дискови вентилирани | Дискови | Дискови |
| Собствена маса: | 1585 кг. | 1360 кг. | 1675 кг. |
| АБС: | има | има | има |
| Тип управление: | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка |
| Усилвател на волана: | Хидроусилвател | Хидроусилвател | Електроусилвател |
| Минимален диаметър на завой: | 11.8 м. | 10.84 м. | |
| Размер гуми: | 235/35 R19; 295/30 R19 | 215/45 R17 | 205/55 R 16 |
| Размер на джантите: | 8.5J x 19; 11J x 18 | R17 | R16 |