Сравнение Audi A4 Avant (B5, Typ 8D, facelift 1999) 2.8 V6 30V (193 Hp) quattro & Fiat Punto III 1.3 16V CDRi Multijet (3 dr) (70 Hp) & Mercedes-Benz T-mod. (S124) 200 T (109 Hp) & Ford Ranger II Super Cab 4.0 V6 (207 Hp) Automatic
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
Премахни автомобил |
|
| Марка: | Audi | Fiat | Mercedes-Benz | Ford |
| Модел: | A4 | Punto | T-mod. | Ranger |
| Генерация: | A4 Avant (B5, Typ 8D, facelift 1999) | Punto III | T-mod. (S124) | Ranger II Super Cab |
| Модификация (Двигател): | 2.8 V6 30V (193 Hp) quattro | 1.3 16V CDRi Multijet (3 dr) (70 Hp) | 200 T (109 Hp) | 4.0 V6 (207 Hp) Automatic |
| Година на пускане в производство: | 1999 г. | 2003 г. | 1985 г. | 2006 г. |
| Година на спиране от производство: | 2000 г. | 1989 г. | 2010 г. | |
| Тип на купето: | Комби | Хечбек | Джип | Пикап |
| Архитектура на силовия агрегат: | Джип | Джип | Джип | Джип |
| Брой врати: | 5 | 3 | 2 | |
| Брой места: | 5 | 5 | 4 | |
| Разход на гориво - градско: | 14.9 л./100 км. | 5.6 л./100 км. | ||
| Разход на гориво - извънградско: | 8 л./100 км. | 3.9 л./100 км. | ||
| Разход на гориво - комбиниран: | 10.5 л./100 км. | 4.5 л./100 км. | ||
| Тип гориво: | Бензин | Дизелово гориво | Бензин | Бензин |
| Коефициент на челно съпротивление: | 0.32 | |||
| Обем на резервоара: | 60 л. | 49 л. | 70 л. | |
| Мощност: | 193 к.с. | 70 к.с. | 109 к.с. | 207 к.с. |
| Максимална мощност при: | 6000 об./мин. | 4000 об./мин. | 5250 об./мин. | |
| Максимална скорост: | 234 км/ч | 164 км/ч | ||
| Ускорение 0 - 100 км/ч: | 7.5 с. | 13.4 с. | ||
| Въртящ момент: | 280 Nm @ 3200 rpm. | 180 Nm/1750 rpm. | 323 Nm @ 3000 rpm. | |
| Модел на двигателя: | ACK, AHA, ALG, AMX, APR, AQD | |||
| Разположение на двигателя: | Отпред, надлъжно | Отпред, напречно | Джип | Отпред, надлъжно |
| Обем на двигателя: | 2771 см3 | 1251 см3 | 4014 см3 | |
| Количество на маслото в двигателя: | 6 л. | |||
| Охлаждащата течност: | 8 л. | |||
| Горивна система: | Многоточково впръскване (многоточков инжекцион) | Дизел Комънрейл | Джип | Многоточково впръскване (многоточков инжекцион) |
| Въздушна аспирация (Вид пълнене): | Джип | Турбокомпресор / Интеркулър | Джип | Джип |
| Разположение на цилиндрите: | V-образен | Редови | Джип | V-образен |
| Газоразпределителен механизъм: | DOHC | DOHC | ||
| Брой цилиндри: | 6 | 4 | 6 | |
| Брой клапани на цилиндър: | 5 | 4 | 2 | |
| Степен на сгъстяване: | 10.6 | 18 | 9.7 | |
| Ход на буталото: | 86.4 мм. | 82 мм. | ||
| Диаметър на цилиндрите: | 82.5 мм. | 69.6 мм. | ||
| Технология на батерията: | Джип | Джип | Джип | Джип |
| Задвижване: | Пълно постоянно (перманентно 4x4) | Предно | Джип | Задно |
| Брой скорости (автоматична скоростна кутия): | - | 5 | ||
| Брой скорости (ръчна скоростна кутия): | 5 | 5 | ||
| Дължина: | 4479 мм. | 3840 мм. | 5075 мм. | |
| Широчина: | 1733 мм. | 1660 мм. | 1805 мм. | |
| Височина: | 1417 мм. | 1480 мм. | 1745 мм. | |
| Колесна база: | 2607 мм. | 2460 мм. | 3000 мм. | |
| Предна следа: | 1498 мм. | 1398 мм. | 1488 мм. | |
| Задна следа: | 1475 мм. | 1392 мм. | 1455 мм. | |
| Пътен просвет: | 203 мм. | |||
| Минимален обем на багажника: | 390 л. | 264 л. | 1500 л. | |
| Максимален обем на багажника: | 1250 л. | |||
| Предно окачване: | напречен носач | амортисьорна стойка | Джип | независимо торсионно окачване на двойни напречни носачи |
| Задно окачване: | двоен напречен носач | торсион | Джип | зависимо окачване на два надлъжни полуелиптични листови ресора |
| Допустима маса: | 2015 кг. | |||
| Предни спирачки: | Дискови вентилирани | Дискови вентилирани | Джип | Дискови вентилирани |
| Задни спирачки: | Дискови | Барабанни | Джип | Барабанни |
| Собствена маса: | 1465 кг. | 965 кг. | ||
| АБС: | има | има | Джип | има |
| Тип управление: | Кормилна (Зъбна) рейка | Кормилна (Зъбна) рейка | Джип | Кормилна (Зъбна) рейка |
| Усилвател на волана: | Хидроусилвател | Електроусилвател | Джип | Хидроусилвател |
| Минимален диаметър на завой: | 11.1 м. | |||
| Размер гуми: | 205/60 R15 | 165/70 R14 | 235/75 R15; 245/70 R16 | |
| Размер на джантите: | R15 | R15; R16 |