Сравнение Holden Cruze Hatch (JH) 1.8 ECOTEC (141 Hp) & MG Pilot 400TGI (231 Hp) AWD DCT & Volkswagen Jetta IV 1.8 i T (180 Hp) & Alpina B4 Coupe (facelift 2017) S Edition 99 3.0 (452 Hp) Switch-Tronic & Dodge Spirit 2.5 (102 Hp) Automatic & Mercedes-Benz C-class T-mod (S205) C 180 (156 Hp) G-TRONIC & Holden Cruze Sedan (JH, facelift 2015) 1.6 iTi (180 Hp) Automatic & Audi 80 III (B2, Typ 81,85) 1.6 (75 Hp) Automatic & Toyota Avensis II 2.2 D-4D (148 Hp) & Honda Jazz III (facelift 2017) 1.5 i-DTEC (100 Hp)
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
|
| Марка: | Holden | MG | Volkswagen | Alpina | Dodge | Mercedes-Benz | Holden | Audi | Toyota | Honda |
| Модель: | Cruze | Pilot | Jetta | B4 | Spirit | C-class | Cruze | 80 | Avensis | Jazz |
| Поколения: | Cruze Hatch (JH) | Pilot | Jetta IV | B4 Coupe (facelift 2017) | Spirit | C-class T-mod (S205) | Cruze Sedan (JH, facelift 2015) | 80 III (B2, Typ 81,85) | Avensis II | Jazz III (facelift 2017) |
| Модификация (двигатель): | 1.8 ECOTEC (141 Hp) | 400TGI (231 Hp) AWD DCT | 1.8 i T (180 Hp) | S Edition 99 3.0 (452 Hp) Switch-Tronic | 2.5 (102 Hp) Automatic | C 180 (156 Hp) G-TRONIC | 1.6 iTi (180 Hp) Automatic | 1.6 (75 Hp) Automatic | 2.2 D-4D (148 Hp) | 1.5 i-DTEC (100 Hp) |
| Начало выпуска: | 2011 г. | 2020 г. | 2001 г. | 2018 г. | 1988 г. | 2014 г. | 2015 г. | 1978 г. | 2005 г. | 2018 г. |
| Оконч. выпуска: | 2014 г. | 2005 г. | 1995 г. | 2016 г. | 1981 г. | 2009 г. | 2020 г. | |||
| Тип кузова: | Хэтчбек | SUV | Седан | Купе | Седан | Универсал | Седан | Седан | Седан | Хэтчбек |
| Архитектура силового агрегата: | Двигатель внутреннего сгорания | Двигатель внутреннего сгорания | Двигатель внутреннего сгорания | |||||||
| Количество дверей: | 5 | 5 | 4 | 2 | 4 | 5 | 4 | 2/4 | 4 | 5 |
| Количество мест: | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Расход топлива в городе: | 11.7 л/100 км. | 12.1 л/100 км. | 14 л/100 км. | 7.1-7.0 л/100 км. | 6.3 л/100 км. | |||||
| Расход топлива на шоссе: | 6.5 л/100 км. | 7.3 л/100 км. | 8 л/100 км. | 5.1-4.7 л/100 км. | 4.1 л/100 км. | |||||
| Расход топлива Смешанный цикл: | 7 л/100 км. | 8.6 л/100 км. | 9.1 л/100 км. | 5.8-5.6 л/100 км. | 9.9 л/100 км. | 5 л/100 км. | 3.6 л/100 км. | |||
| Топливо: | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин | дизельное топливо | дизельное топливо |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0.40 | |||||||||
| Объем топливного бака: | 60 л | 55 л | 55 л | 60 л | 61 л | 41 л | 60 л | 68 л | 60 л | 40 л |
| Экологический стандарт: | China VI | Euro 6 d-TEMP | EURO VI | |||||||
| Выбросы CO2: | 165 г/км | 207 г/км | 135-129 г/км | |||||||
| Мощность: | 141 л.с. | 231 л.с. | 180 л.с. | 452 л.с. | 102 л.с. | 156 л.с. | 180 л.с. | 75 л.с. | 148 л.с. | 100 л.с. |
| Мощность при оборотах: | 6200 об./мин. | 5500 об./мин. | 5500-6250 об./мин. | 4800 об./мин. | 5300 об./мин. | 5500 об./мин. | 5600 об./мин. | 3600 об./мин. | 3600 об./мин. | |
| Максимальная скорость: | 228 км/ч | 306 км/ч | 165 км/ч | 221 км/ч | 156 км/ч | 210 км/ч | ||||
| Время разгона 0 - 100 км/ч: | 8.2 с. | 4.2 с. | 8.7 с. | 15.9 с. | 9.3 с. | |||||
| Крутящий момент: | 176 Nm @ 3800 rpm. | 370 Nm | 235 Nm @ 1950 rpm. | 680 Nm @ 3000-4500 rpm. | 183 Nm @ 2800 rpm. | 250 Nm/1200-4000 rpm. | 230 Nm @ 2200 rpm. | 119 Nm/3200 rpm. | 310 Nm @ 2000 rpm. | 200 Nm @ 1750 rpm. |
| Модель двигателя: | A18XER | MGE 20L4E | A16LET | 2AD-FTV | ||||||
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно | Спереди, продольно | Спереди, поперечно | Спереди, продольно | Спереди, продольно | Спереди, поперечно | Спереди, поперечно | ||
| Объем двигателя: | 1796 см3 | 1995 см3 | 1781 см3 | 2979 см3 | 2501 см3 | 1595 см3 | 1598 см3 | 1588 см3 | 2231 см3 | 1498 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 4.5 л | 4.5 л | 5.9 л | |||||||
| охлаждающая жидкость: | 6.5 л | 8-8.2 л | ||||||||
| Система питания: | Непосредственный впрыск | Распределенный впрыск | Непосредственный впрыск | Распределенный впрыск | Непосредственный впрыск | Карбюратор | Дизель Н.В | Дизель Н.В | ||
| Тип наддува: | Безнаддувный двигатель | turbocharger | Турбонаддув | Два Турбонаддув (BiTurbo) | Турбонаддув | Турбонаддув | turbocharger | |||
| Расположение цилиндров: | Рядный | Рядный | Рядный | Рядный | Рядный | Рядный | Рядный | Рядный | ||
| Газораспределительный механизм: | DOHC, DCVCP | OHC | DOHC | OHC | DOHC | DOHC | ||||
| Количество цилиндров: | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 4 | 5 | 4 | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | 4 |
| Степень сжатия: | 10.5 | 9.5 | 10.2 | 9 | 10.3 | 8.8 | 8.2 | 16.8 | ||
| Ход поршня: | 88.2 мм. | 86.4 мм. | 89.6 мм. | 104 мм. | 81.5 мм. | 80 мм. | 96 мм. | |||
| Диаметр цилиндра: | 80.5 мм. | 81 мм. | 84 мм. | 87.5 мм. | 79 мм. | 79.5 мм. | 86 мм. | |||
| Привод: | Передний | Полный постоянный | Передний | Задний | Передний | Задний | Передний | Передний | Передний | Передний |
| Кол-во передач (автомат коробка): | 6 DCT | - | 8 Switch-Tronic | 3 | 7 G-TRONIC | 3 | - | |||
| Кол-во передач (мех коробка ): | 6 | 6 | 6 | |||||||
| Длина: | 4518 мм. | 4610 мм. | 4376 мм. | 4640 мм. | 4602 мм. | 4702 мм. | 4629 мм. | 4383 мм. | 4630 мм. | 3955 мм. |
| Ширина: | 1797 мм. | 1876 мм. | 1735 мм. | 1825 мм. | 1731 мм. | 1810 мм. | 1797 мм. | 1682 мм. | 1760 мм. | 1694 мм. |
| Высота: | 1477 мм. | 1685 мм. | 1446 мм. | 1373 мм. | 1358 мм. | 1457 мм. | 1477 мм. | 1365 мм. | 1480 мм. | 1544 мм. |
| Колесная база: | 2685 мм. | 2720 мм. | 2513 мм. | 2810 мм. | 2629 мм. | 2840 мм. | 2685 мм. | 2541 мм. | 2700 мм. | 2530 мм. |
| Колея передняя: | 1539-1545 мм. | 1513 мм. | 1552 мм. | 1463 мм. | 1584 мм. | 1539-1545 мм. | 1400 мм. | 1505 мм. | ||
| Колея задняя: | 1561-1567 мм. | 1494 мм. | 1576 мм. | 1453 мм. | 1566 мм. | 1561-1567 мм. | 1420 мм. | 1510 мм. | ||
| Объем багажника минимальный: | 413 л | 463 л | 455 л | 445 л | 410 л | 490 л | 445 л | 500 л | 520 л | 354 л |
| Объем багажника максимальный: | 1245 л | 1287 л | 785 л | 1510 л | 1314 л | |||||
| Тип передней подвески: | Независимая типа McPherson | Спиральная пружина | Двойной поперечный рычаг | Многорычажная подвеска | Спиральная пружина | Независимая типа McPherson | ||||
| Тип задней подвески: | Многорычажная независимая | Винтовая пружина | Неразъемная балка моста | Многорычажная независимая | Винтовая пружина | Полунезависимая, пружинная | ||||
| Допустимая полная масса: | 1799 кг. | 1860 кг. | 2135 кг. | 2075 кг. | 1410 кг. | |||||
| Передние тормоза: | Дисковые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | ||
| Задние тормоза: | Дисковые | Дисковые | Дисковые вентилируемые | Барабанные | Дисковые | Дисковые | Дисковые | Барабанные | ||
| Снаряженная масса автомобиля: | 1391 кг. | 1735 кг. | 1340 кг. | 1615 кг. | 1245 кг. | 1500 кг. | 955 кг. | 1155 кг. | ||
| АБС: | есть | есть | есть | есть | есть | есть | ||||
| Тип рулевого управления: | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | Рулевая (шестерня) рейка | |
| Усилитель руля: | Гидроусилитель | Электроусилитель | Гидроусилитель | Электроусилитель | Гидроусилитель | Электроусилитель | Электроусилитель | |||
| Максимальная нагрузка на крышу: | 35 кг. | |||||||||
| Диаметр разворота: | 10.9 метр | 11.22 метр | 10.7 метр | 10.2 метр | ||||||
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 1200 кг. | 1700 кг. | 1200 кг. | |||||||
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: | 695 кг. | 750 кг. | 750 кг. | |||||||
| Допустимая прицепное скачать: | 95 кг. | |||||||||
| Размер шин: | 205/60 R16; 215/50 R17 | 235/45 R19 | 205/55 R16 | 245/30 ZR20; 265/30 ZR20 | 185/70 R14 | 205/60 R16 | 225/50 R17; 235/45 R18 | 175/70 R14; 175/65 R15 | ||
| Размер дисков: | 6.5J x 16; 7J x 17 | 19 | 6.5 x 16 | 8J x 20; 9J x 20 | R14 | R16 | 7J x 17; 8J x 18 | R14; R15 |