Сравнение Ford Tourneo Custom I (facelift 2018) L1 1.0 EcoBoost (126 Hp) Plug-in Hybrid CVT & GMC Sierra 2500HD III (GMT900) Extended Cab Standard Box 6.0 V8 (360 Hp) 4WD Automatic & Daihatsu Rocky (A200) 1.0 Turbo (98 Hp)
Добавить машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
Убрать машину |
| Марка: | Ford | GMC | Daihatsu |
| Модель: | Tourneo Custom | Sierra 2500HD | Rocky |
| Поколения: | Tourneo Custom I (facelift 2018) L1 | Sierra 2500HD III (GMT900) Extended Cab Standard Box | Rocky (A200) |
| Модификация (двигатель): | 1.0 EcoBoost (126 Hp) Plug-in Hybrid CVT | 6.0 V8 (360 Hp) 4WD Automatic | 1.0 Turbo (98 Hp) |
| Начало выпуска: | 2020 г. | 2007 г. | 2019 г. |
| Оконч. выпуска: | 2023 г. | 2010 г. | |
| Тип кузова: | Минивэн | Пикап | |
| Архитектура силового агрегата: | РHEV (плагин гибридный электромобиль) | Двигатель внутреннего сгорания | Двигатель внутреннего сгорания |
| Количество дверей: | 5 | 2 | 5 |
| Количество мест: | 8-9 | 5 | 5 |
| Топливо: | гибридный - Бензин / электроэнергии | Бензин | Бензин |
| Объем топливного бака: | 50 л | 98 л | 36 л |
| Расход топлива, Комбинированная (WLTP): | 3.3 л/100 км | ||
| Экологический стандарт: | Euro 6d-ISC-FCM | ||
| Мощность: | 360 л.с. | 98 л.с. | |
| Мощность при оборотах: | 5400 об./мин. | 6000 об./мин. | |
| Выбросы CO2 (WLTP): | 75 г/км | ||
| Крутящий момент: | 515 Nm @ 4200 rpm. | 149 Nm @ 2400-4000 rpm. | |
| Модель двигателя: | M1FA | Vortec LY6 | 1KR-VET |
| Расположение двигателя: | Спереди, поперечно | ||
| Объем двигателя: | 998 см3 | 5967 см3 | 998 см3 |
| Количество масла в двигателе: | 4.6 л | 5.7 л | |
| охлаждающая жидкость: | 11.85 л | 15.5 л | |
| Система питания: | Распределенный впрыск | ||
| Максимальная скорость двигателя: | 6000 об./мин. | ||
| Тип наддува: | Безнаддувный двигатель | turbocharger | |
| Расположение цилиндров: | Рядный | ||
| Газораспределительный механизм: | OHV | ||
| Количество цилиндров: | 3 | 8 | 3 |
| Количество клапанов на цилиндр: | 4 | 2 | 4 |
| Степень сжатия: | 9.6 | ||
| Ход поршня: | 92 мм. | ||
| Диаметр цилиндра: | 101.6 мм. | ||
| электрический запас хода (WLTP): | 40.4 км | ||
| Средний расход электроэнергии (WLTP): | 19.6 кВч/100 км | ||
| Мощность электродвигателя: | 126 | ||
| Крутящий момент электрического двигателя: | 355 @ 1-2,250 rpm. Нм | ||
| Технология аккумулятора: | Литий-ионный (Li-Ion) | ||
| Мощность системы: | 126 Hp лс/ об./мин. | ||
| Системный крутящий момент: | 355 Nm Нм/ об./мин. | ||
| Привод: | Передний | Полный постоянный | Передний |
| Кол-во передач (мех коробка ): | 5 | ||
| Длина: | 4973 мм. | 5850 мм. | 4030 мм. |
| Ширина: | 1986 мм. | 1710 мм. | |
| Ширина с закрытыми зеркалами: | 2032 мм. | ||
| Ширина в том числе зеркала: | 2272 мм. | 2032 мм. | |
| Высота: | 1959-1979 мм. | 1951 мм. | 1635 мм. |
| Колесная база: | 2933 мм. | 3645 мм. | 2525 мм. |
| Колея передняя: | 1732-1752 мм. | 1744 мм. | 1475 мм. |
| Колея задняя: | 1735-1762 мм. | 1676 мм. | 1470 мм. |
| Дорожный просвет: | 243 мм. | 200 мм. | |
| Объем багажника максимальный: | 1718 л | ||
| Тип передней подвески: | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах | Независимая типа McPherson | |
| Тип задней подвески: | Торсион | ||
| Допустимая полная масса: | 3240 кг. | 4173 кг. | 1680 кг. |
| Передние тормоза: | Дисковые | Дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза: | Дисковые | Барабанные | |
| Снаряженная масса автомобиля: | 2609 кг. | 2649 кг. | |
| Тип рулевого управления: | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками | Рулевая (шестерня) рейка | |
| Усилитель руля: | Электроусилитель | ||
| Диаметр разворота: | 11.6 метр | 14.5 метр | 10.2 метр |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: | 5625 кг. | ||
| Размер шин: | 215/60 R17 | 245/75 R16; 265/75 R17 | 205/60 R17 |
| Размер дисков: | 6.5J x 16; 7.5J x 17 | 17 |